Lincoln Town Car 1986

Le véhicule est une berline Lincoln Town Car Cartier Designer Series de 1986. La carrosserie présente une peinture bicouleur Smoke Gray avec un toit Landau et des garnitures de bas de caisse plus sombres. Le pare-chavant avant arbore une calandre inspirée de Rolls Royce et des phares carrés quadruples. Une bande réfléchissante sur le coffre relie les feux arrière, complétée par une double ligne rouge décorative latérale et des lampes de côté. Les vitres arrière latérales affichent l’inscription Cartier en lettres dorées. La peinture montre diverses égratignures, rayures et impacts, avec un éclaboussure noire à l’avant et une trace linéaire sur la porte passager. L’intérieur se compose de panneaux gris avec des appliques imitation bois sur les interrupteurs et des poignées chromées. Les portes intègrent des inserts en tissu gris et des revêtements moelleux, bien qu’une fissure unique soit visible dans l’accoudoir conducteur. Les sièges avant sont des baquets individuels en cuir gris avec des insertions tuck and roll, ornés du logo Cartier au centre du dossier arrière. Une banquette arrière complète la configuration assise. Le siège conducteur présente une déchirure. Le volant à quatre branches gainé de cuir intègre des boutons-poussoirs sur le moyeu. Le tableau de bord numérique se compose de trois carrés symétriques, accompagné d’un panneau de voyants rouges à gauche et d’une décoration en bois simulant du burlwood. La console centrale abrite une radio AM/FM/cassette et un panneau de climatisation. Le sol est recouvert d’une moquette gris foncé surmontée de tapis Cartier brodés. Le ciel de toit doux est en bon état. Le coffre est entièrement tapissé de moquette grise, y compris sous le hayon et autour du loquet. Le moteur est un V8 5.0 litres à injection produisant 150 chevaux. Il est couplé à une boîte automatique Ford AOD à quatre vitesses. La puissance est transmise au différentiel arrière Ford 8.8 pouces avec des rapports de 2.73. Le compartiment moteur présente un état d’usage mais reste propre. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux avant et arrière, avec une suspension à quatre bras à l’arrière. Les freins avant sont à disques assistés et les arrière à tambours assistés. Un système d’échappement unique traverse le silencieux et les tuyaux d’origine. La carrosserie affiche un kilométrage réel de 49 690 miles. Le châssis est propre et sec, avec une rouille superficielle typique présente sur la sous-carrosserie sans corrosion invasive notable. Une fine couche recouvre le carter d’huile. La climatisation est inopérante. L’antenne électrique ne fonctionne pas. Les feux de route fonctionnent en mode clignotant mais restent allumés. Le véhicule dispose de jantes turbine style 15 pouces et de pneus à flancs blancs.