Jaguar XKE SERIES I COUPE 1967

Le Jaguar XKE Series I Coupe de 1967 est présenté en noir avec une carrosserie dont la finition peinte, réalisée par Darrin Woods en 2014 pour un montant de vingt-deux mille dollars, offre un aspect humide sans vagues ni irrégularités. Le moteur six cylindres de quatre virgules deux litres a bénéficié d’une révision mécanique complète en 2014 pour plus de vingt mille dollars, incluant l’installation de soupapes haute performance et de cames Stage 1 adaptées à un usage urbain rapide. La pompe à huile renforcée assure une lubrification optimale tandis que le système d’allumage Pertronix avec bobine Lucas sports garantit des étincelles fiables via des fils de bougies sans bruit pour préserver l’écoute radio ou CD. L’échappement en acier inoxydable s’intègre harmonieusement à la mécanique dont le différentiel arrière haut régime trois virgules, entièrement remanufacturé par Coventry West, transmet la puissance aux roues via une boîte manuelle quatre vitesses révisée par Stuart Plant Engine avec un embrayage neuf. Le train roulant bénéficie de barres de torsion avant renforcées, de rotules inférieures à joint permanent moderne et de silentblocs en uréthane pour améliorer le comportement routier, complétés par des amortisseurs Woodhill. Les freins modernes Green Supreme montés sur étriers avant de Jaguar MK 10 sont reliés par des durites tressées en acier inoxydable pour une réponse précise. La voiture roule sur des roues à rayons Dayton avec rayons en acier inoxydable dont toutes les unités ont été reconstruites, accompagnées d’un intérieur noir où l’isolation phonique moderne a été installée dans toute l’habitacle. Le tableau de bord original intègre un système radio AM/FM CD avec haut-parleurs modernes sans altérer la structure initiale. Un radiateur moderne à haute capacité et ventilateur volumétrique ajustable assurent le refroidissement, renforcé par des durites en kevlar et une pompe à eau étanche. Le véhicule affiche soixante-quinze mille trois cent six miles au compteur et est accompagné de dossiers de service détaillés couvrant des décennies d’entretien ainsi que les factures récentes de GC Performance Group pour plus de vingt mille dollars de travaux supplémentaires. Il est stocké dans une installation intérieure à vingt-cinq miles à l’est du centre-ville de Nashville au Tennessee et peut être inspecté par des spécialistes de la marque avant achat.