Pontiac Fiero 1988

Le Pontiac Fiero GT de 1988 présente une carrosserie coupé convertie en cabriolet peinte en blanc nacré. La calandre avant est personnalisée et le capot ainsi que les flancs comportent des entrées d’air. Le toit en toile tan offre une configuration targa amovible ou un fonctionnement décapotable. Les rétroviseurs et la garniture latérale sont peints dans la couleur de la carrosserie. La partie arrière conserve le panneau de feux noirs typique du GT avec des finitions contrastées évoquant celles d’une Ferrari 355, sans ajout d’emblème chevalier. Quatre sorties d’échappement chromées traversent un silencieux style d’origine. Le véhicule roule sur des jantes Motegi de 16 pouces. Le moteur V6 3,8 litres suralimenté et à injection est monté au centre. La transmission automatique quatre vitesses envoie la puissance aux roues arrière via un différentiel avec des rapports de 3,33. Les freins avant et arrière sont assistés et utilisent des disques Wilwood. La suspension avant et arrière est indépendante. Le châssis présente quelques traces de rouille superficielle. L’intérieur arbore une sellerie couleur selle avec des sièges baquets hauts montrant des plis et un léger craquellement du cuir au niveau du conducteur. Les panneaux de porte sont en plastique avec une garniture inférieure moquettée. Le tableau de bord, la console centrale et le côté passager intègrent des appliques imitation bois burlwood. Le volant Isotta possède un fini grain de bois ainsi que la poignée du levier de vitesses. Les jauges, la radio, les commandes de climatisation et l’ensemble des interrupteurs sont d’origine Fiero. Un compartiment de rangement entre les sièges est usé et mal ajusté. Le sol est recouvert d’une moquette tan à boucles. La climatisation ne fonctionne pas ainsi que le ventilateur du chauffage et les rétroviseurs électriques. Le voyant moteur s’allume et des bruits de cliquetis proviennent de silentblocs de moteur usés. Le kilométrage affiché est de 87 838 miles.