Porsche 914 1973
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Kilométrage65 983 km
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TransmissionManuelle
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Moteur (l)4 cylindres
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Référence#33496534
Le Porsche 914 de 1973 est équipé d’un moteur de 1,7 litre et d’un toit Targa. Le véhicule a été acquis en tant que projet de restauration continu dans le nord de l’État de New York. Il était complet et fonctionnel lors de son arrivée, accompagné de pièces détachées. La voiture n’a pas roulé depuis un peu plus d’une année. La couleur de peinture originale est Bahia Red ; la finition actuelle est Irish green. La carrosserie est en bon état général avec des éraflures sur l’aile avant gauche. Le pare-brise et les vitres latérales sont d’origine. Les barres antiroulis avant et arrière semblent être d’origine. La porte côté conducteur fonctionne sans accroc. L’écartement de la porte passager s’est légèrement ouvert en haut. Le capot, le coffre et le couvercle du moteur fonctionnent correctement. Une perforation est présente dans le plancher central. Le bas de caisse passager est rouillé à travers sur le dessus, au-dessus du point de levage. Le plancher côté passager a également été rongé par la rouille avec des séparations le long du bas de caisse. La traverse transversale du plancher s’est détachée. Le côté conducteur présente de nombreuses petites réparations autour du plancher. Il n’y a pas de point de levage côté conducteur, probablement en raison d’un remplacement du bas de caisse extérieur. Un plancher supplémentaire en acier galvanisé a été ajouté en dessous. Des quantités importantes de métal ont été ajoutées à l’extérieur du bas de caisse passager et une pièce de réparation est présente à l’avant. La voiture nécessite le remplacement du bas de caisse, du plancher et de la partie inférieure du tablier côté passager. Les pièces pour ces réparations sont incluses. Le châssis respecte les spécifications géométriques d’origine et reste stable grâce aux renforts massifs ajoutés. L’intérieur contient des éléments anciens mais globalement complets. Des sièges baquets, leurs mécanismes de réglage, le tableau de bord en tressé et la garniture de toit sont présents. La plupart des éléments intérieurs dégradés ont été retirés. Le tapis de sol est dans un état acceptable. Le moteur de 1,7 litre fonctionnait lors de sa mise hors service. Il dispose d’un système d’échappement et d’une admission d’air assemblés à partir de pièces diverses dont l’origine est inconnue. La transmission est un modèle 901 à changement latéral qui passe par toutes les vitesses. Les freins sont complets avec de nouvelles durites en acier inoxydable et fonctionnent correctement. Le frein à main opère normalement. La suspension est d’origine et complète, incluant les barres antiroulis avant et arrière. Un lien de train arrière manque cependant. Les roues sont de style Minilite. Une roue de secours en acier est présente. La batterie a cédé tôt dans le processus d’inventaire. Les phares fonctionnaient précédemment. De nombreux fils électriques errants nécessitent une inspection attentive. Des livres de pièces, un manuel AA 700, un catalogue AA d’époque et des manuels Haynes sont inclus. Le véhicule est actuellement à l’arrêt. Les pneus ne sont pas en état de rouler. Les pièces détachées utilisées incluent les portes gauche et droite avec vitres. Quatre roues Fuchs avec enjoliveurs neufs (NOS) font également partie du lot. Un second ensemble d’instruments de bord est disponible. De nombreuses pièces de garniture intérieure sont incluses. Un deuxième jeu de bas de caisse est présent. Le kit GT comprend des élargisseurs d’ailes en acier Auto Atlanta, des amortisseurs avant Bilstein 911 RSR neufs (NIB), des amortisseurs sport jaunes NIB, des moyeux arrière Uro à cinq trous neufs (NIB) et des moyeux avant 911 usagés. Le kit inclut également des disques de frein et matériel 911, des roulements et joints NIB, ainsi qu’un jeu d’étriers de frein Brembo 986 usagé mais neuf en boîte (NIB). Les métaux de réparation comprennent un bas de caisse extérieur passager neuf (NIB), un bas de caisse arrière extérieur passager neuf (NIB) et un panneau de tablier inférieur neuf (NIB). Un panneau de bas de caisse d’origine inconnue, potentiellement extérieur, est également fourni.
1973 Porsche 914 other Green
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