Pontiac Firebird 1972

Le Pontiac Firebird Formula de 1972 est un coupé peint en Toyota Blue, ayant reçu une nouvelle peinture lors d’une restauration. Le véhicule est propulsé par un moteur V8 LS1 de 5,7 litres issu d’un bloc aluminium LS6 (numéro de pièce 12573572) provenant d’une Corvette de 2002 ayant fait l’objet d’une reconstruction récente. Ce moteur est équipé de culasses LS1 avec coulée 241 et d’un boîtier papillon à commande par câble. La transmission est une boîte automatique quatre vitesses 4L60E. Le système de direction assistée est présent, tandis que le freinage est assuré par des freins Baer assistés. La carrosserie arbore un capot Formula et un aileron arrière. L’avant dispose d’un pare-chocs Endura chromé et l’arrière d’un pare-chocs peints en couleur de la carrosserie. Une double échappement avec sorties chromées est installée. Le véhicule roule sur des jantes US Mag de 18 pouces montées avec des pneus Yokohama YK580, mesurant 245/45R18 à l’avant et 255/45R18 à l’arrière. L’intérieur est dominé par la couleur noire. Les sièges baquets avant et la banquette arrière contournée ont été rembourrés de nouveau en vinyle noir avec des coutures bleues. Le tableau de bord, les panneaux de porte, le tapis de sol et la console centrale sont coordonnés dans cette teinte. Des plaques de seuil polies sont installées. Le volant Formula à trois branches équipe l’habitacle. L’instrumentation comprend un cadran de vitesse jusqu’à 160 mph, un compte-tours avec une horloge intégrée, des jauges supplémentaires et un cadre d’instruments à motif bois tourné. Un poste radio Pioneer AM/FM/AUX/CD et un téléphone CB sont installés dans l’habitacle. Le compteur kilométrique indique 3 754 miles.