Ford Model A 1931

Le 1931 Ford Model A Standard Roadster arbore une carrosserie Kewanee Green qui présente des craquelures, un délavage, des éraflures et de la rouille superficielle notamment sur la charnière du capot. La peinture est fissurée et cloquée mais le châssis reste droit avec une absence de corrosion invasive sous l’habitacle. Les ailes avant noires encadrent des jantes à rayons vertes brillantes de 19 pouces montées sur pneus à flancs blancs. Le capot en toile beige montre des signes d’usure et les garnitures chromées incluent des pare-chocs polis, un cache-grille, des phares métalliques et une ornementation standard sur le radiateur. Des bandes vertes et noires parcourent la carrosserie tandis que des déflecteurs latéraux sont fixés aux montants A. Un porte-bagages en bois pliable et une roue de secours complètent l’arrière. L’intérieur dispose d’une banquette en vinile marron avec des traces légères de pliure et un siège arrière montrant une légère compression. Les panneaux de porte en vinile marbré sont presque impeccables tandis que le plancher est recouvert d’un tapis caoutchouté texturé dans les zones de passage des pieds. Le tableau de bord peint arbore une bande verte autour du panneau d’instruments central qui présente une oxydation métallique. Un volant à quatre branches précède l’ensemble et la climatisation n’est pas équipée. Le moteur est un quatre cylindres en ligne de 201 ci développant 40 chevaux avec un carburateur à corps unique. La transmission manuelle à trois vitesses transmet la puissance au différentiel arrière équipé d’un rapport final de 3,78. Le système de freinage utilise des tambours mécaniques sur les quatre roues et le train roulant avant et arrière repose sur des ressorts transversaux à lames. L’échappement unique se termine près de l’essieu arrière avec un silencieux d’origine. La voiture démarre et roule sans problème lors du test routier bien que la corne et le feu stop ne fonctionnent pas. Le compteur indique 67 258 miles mais le kilométrage réel est inconnu.