Pannonia 1960

Le Pannonia 250 TLF de 1960 est un motocycle avec sidecar dont la carrosserie arbore une peinture rouge et crème rehaussée de détails noirs. Le réservoir présente des protections genou noires, le logo de l’entreprise ainsi qu’une fissure dans la peinture et une surface rugueuse sur le cadre. La selle dispose d’un galonnage crème tandis que les garde-boue arrondis enveloppent les pneus à leur sommet. Une ligne droite s’étend du guidon jusqu’à la selle. Le sidecar adopte une forme torpide factice, équipé de son propre garde-boue portant des feux de position avant et arrière, et orné de graphismes coordonnés évoquant le mouvement ainsi que d’ornements crème sur le couvercle du boîtier à air. La motorisation monocylindre deux temps de 247 cm³ développe 14 chevaux et est alimentée par un carburateur mono-corps. Elle transmet la puissance à la roue arrière via une chaîne et une boîte manuelle à quatre vitesses. Le système d’échappement dual se divise pour passer de part et d’autre du tube d’échappement chromé final. Les freins à tambours sont présents à l’avant comme à l’arrière. La suspension avant utilise un télescopique tandis que l’arrière repose sur une bras oscillant avec doubles amortisseurs. L’intérieur se limite au siège principal et à un siège complet pour une personne dans le sidecar. Le tableau de bord unique abrite un compteur de vitesse affichant du patina, positionné devant les guidons blancs. Les poignées sont blanches et deux ensembles de repose-pieds sont installés. Un feu arrière simple est fixé au garde-boue arrière sans feux clignotants présents. Le véhicule roule avec 129 miles indiqués mais un kilométrage réel inconnu, après une restauration ancienne et un réglage récent. Les pneus neufs montrent encore leurs nervures, la batterie est neuve et le moteur ainsi que les composants sont propres.