Dodge Brothers 3/4 Ton Screen Side 1925

Le véhicule de 1925 est un Dodge Brothers 3/4 Ton Screen Side Truck. Le moteur Flathead L-head I4 de 212,3 pouces cubes développe 35 chevaux et est équipé d’un carburateur à 1 corps. La transmission est une boîte manuelle à 3 vitesses qui transmet la puissance aux roues arrière par l’intermédiaire d’un différentiel avec des rapports de pont de 5,11. Le châssis repose sur des ressorts à lames avant et arrière. Les freins sont mécaniques à tambours sur les roues arrière uniquement. La carrosserie est peinte en bleu foncé uni. La peinture présente un crazing, des surfaces rugueuses, un pitting sous la couche de peinture, ainsi que des rayures et des éraflures. Des graphismes style vintage en couleur crème ornent la porte. Le véhicule dispose d’une caisse arrière avec une grille en acier et un toit recouvert de vinyle. Les roues sont des disques en acier de 20 pouces avec des jantes crème. L’intérieur comprend un siège avant unique baquet en cuir boutonné en bon état et une banquette arrière en cuir noir fortement rembourrée également en bon état. Les panneaux de porte sont en fabrikoid noir présentant un flétrissement, des fissures et une sécheresse générale. Le tableau de bord est basique avec un groupe d’instruments simple au centre. Un volant en bois à quatre branches complète l’habitacle. Le levier de vitesse émerge du plancher en bois qui se prolonge dans le pied-à-gauche. Les planches avant sont usées tandis que les planches arrière propres et dorées sont séparées par des rails bleus. La structure intérieure du plafond consiste en des lattes courant d’une extrémité à l’autre. Le système électrique est de six volts avec une nouvelle batterie installée. L’échappement unique passe par un silencieux de style d’origine. Le véhicule a été utilisé précédemment pour transporter des marchandises dans une serre en Pennsylvanie. Un manuel de réparation Dodge Brothers est inclus. Le sous-châssis présente une patine mineure, une rouille superficielle typique et de l’huile résiduelle sur le différentiel arrière. Le moteur démarre et roule.