Rolls-Royce Silver Cloud 1965

Le véhicule est une berline à empattement long de 1960, immatriculée en 1965. La carrosserie Honey Gold présente des inclusions, des retouches de couleur différentes, des éclats de peinture, un usure sur les arêtes, des rayures, une zone terne et une éraflure sur le pare-chocs. Les bas de caisse affichent des bords rugueux, une légère fissuration, des bulles, du mastic craquelé et de petits éclats partout. Une fine ligne rouge orne la garniture de ceinture. Le capot, les ailes avant et arrière ainsi que le coffre sont intégrés à cette structure. Les roues de 15 pouces sont équipées d’enjoliveurs et de pneus de série 75. La porte du conducteur montre une légère patine. Le moteur est un V8 de 6,2 litres avec deux carburateurs HD6 développant 185 chevaux. Il démarre et fonctionne. La transmission est une boîte automatique à quatre vitesses (Hydramatic). Le différentiel arrière a des rapports de pont de 2,92. Les freins sont à tambours assistés sur les quatre roues. La direction est assistée. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux et l’arrière des ressorts à lames. L’échappement unique comprend un silencieux et des résonateurs de style d’origine, avec des réparations au ruban notées sur le système. Le sous-châssis présente une patine typique, du résidu d’huile et une légère corrosion par écailles dans les bas de caisse. L’intérieur est revêtu de cuir Sand. La banquette arrière offre un environnement luxueux. Le tableau de bord arbore des garnitures en bois burlwood. Un volant noir standard complète la configuration. Le ciel de toit capitonné est tendu et propre. Les panneaux de porte sont en bon état mais nécessitent un nettoyage approfondi. Le sol est recouvert d’une moquette tan. Le coffre dispose également d’une tapisserie noire. Une climatisation a été installée. Un lecteur Sony AM/FM/Cassette est monté dans le compartiment gauche, tandis que la radio d’origine se trouve près du cluster d’instruments central. La radio AM ne fonctionne pas et la vitre arrière droite électrique est inopérante. Le kilométrage affiché est de 67 239 miles ; le nombre réel est inconnu en raison de l’exemption de titre de Pennsylvanie. Le véhicule roule avec une qualité d’usage, offrant un confort de conduite silencieux et fluide.