Dodge Challenger 1970

Le Dodge Challenger de 1970 est un coupé non R/T bénéficiant d’une climatisation d’usine. La carrosserie arbore une peinture métallisée tan foncé surmontée d’un toit vinyle blanc, tandis que l’intérieur présente des garnitures tan et selle avec un tableau de bord Rallye et une console en bois contrecollé. Les faits indiquent qu’il est équipé du moteur 383 CV à carburateur quatre corps d’origine ainsi que de la transmission lourde 727. Le véhicule repose sur un châssis solide et droit, bien que des travaux soient nécessaires au niveau du pare-brise avant, sous le rail de gouttière, dans les ailes intérieures, autour du coffre et sur les planchers intérieurs, toutes ces pièces étant incluses dans la vente. La voiture est accompagnée d’une boîte importante de pièces détachées comprenant un nouveau couvercle de coffre, une nouvelle aile intérieure côté conducteur, une nouvelle jupe arrière inférieure, des pare-chocs, une calandre, des feux arrière, une jupe avant, un nouveau réservoir de carburant, des enjoliveurs centraux, des embouts d’échappement, des housses pour sièges baquets, divers éléments de garniture, les joints du bloc de climatisation, la boîte à gants, les planchers avant et arrière, les joints de carrosserie, les panneaux de porte et une barre antiroulis. Le véhicule a été stationné sous bâche pendant trois ans sans intervention. Il est proposé avec un moteur HEMI 6.4 Gen 3 provenant d’un Jeep SRT accidenté, équipé d’une nouvelle collecteur d’admission Mopar et de roues Keystone. Un document semblant être la fiche de construction se trouve dans l’habitacle. Le statut des numéros concordants du moteur n’est pas confirmé. Le titre est en règle et au nom du vendeur.