AMC AMX 1970

Le 1970 AMC AMX est un coupé deux portes peint en Matador Red. Le moteur V8 de 360 pouces cubes avec carburateur quatre corps développe une puissance de 290 chevaux et est couplé à une boîte manuelle T10 à quatre vitesses avec levier au plancher. La transmission transmet la force aux roues arrière via un différentiel AMC 20 équipé d’engrenages de rapport 3,15. Le véhicule affiche 48 874 miles vérifiés par le titre. L’intérieur arbore une garniture noire avec des panneaux de porte en vinyle et applique bois. Les sièges baquets hauts sont revêtus de tuck and roll noir. Le tableau de bord simulé en bois accueille un volant deux branches à jante bois. Un trio d’instruments circulaires inclut l’horloge et le compteur de vitesse jusqu’à 140 mph. La climatisation est présente mais nécessite une recharge. La carrosserie présente des poignées de porte encastrées, des pare-chocs affleurants et un échappement double chromé à sortie arrière. Le capot comporte des entrées d’air bombées. Des imperfections incluent des coins d’aile avant non assortis, des copeaux retouchés, diverses éraflures et un problème de jeu sur le capot. Les feux clignotants, les feux de marche arrière, le ventilateur du chauffage et la radio ne fonctionnent pas lors du test routier. Le coffre est propre et recouvert d’un tapis en vinyle à carreaux. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière avec direction assistée. Les freins avant sont à disques et les arrière à tambours. Les jantes Magnum 500 de 14 pouces montent des pneus dont la date de fabrication est tardive 2020. Le sous-châssis est propre sans rouille superficielle ni fluides errants. La voiture a été restaurée en 2005 incluant une révision du moteur et a remporté le premier prix Senior AACA ainsi que le Grand National.