Jeep Cj-5 1978

Le Jeep CJ-5 de 1978 présente une carrosserie entièrement en acier, noire et d’aspect original, sans trace de décalcomanies passées ni de rouille visible. La structure est propre et droite, conservant ses soudures d’usine originales sous le capot ainsi que dans la caisse. Les pare-chocs avant et arrière sont ceux d’origine, tandis que les panneaux inférieurs et le plancher affichent encore leur peinture initiale, bien qu’une couche de primer soit perceptible sur les sols. Un toit bikini est inclus avec le véhicule, accompagné de nouvelles graphiques Golden Eagle et de diverses pièces de restauration. Le moteur 304 V8 de 5,0 litres est supposé d’origine et a été entièrement refait il y a quatre ou cinq ans, ayant parcouru environ 6 000 miles depuis cette intervention. Il démarre et roule avec force, sans problème détecté. La révision comprenait le remplacement des joints, des bouchons de refroidissement et du casseau de transfert. Des collecteurs d’échappement en céramique et un système d’échappement Flowmaster personnalisé sont installés. Le démarreur, l’alternateur et une batterie Yellow Optima ont été récemment changés. La transmission est une boîte manuelle Borg Warner T150 à 3 vitesses, refaite et ressoudée, avec un nouvel embrayage et un nouveau volant moteur, assurant des passages de rapports nets. Le train roulant associe un essieu avant Dana 30 et un arrière AMC 20, tous deux équipés d’engrenages de 3,54. Le système de freinage bénéficie de disques à l’avant avec assistance électrique, ainsi que de tambours à l’arrière ayant reçu des nouveaux cylindres, plaquettes et pièces mécaniques. La direction est inclinable. Les feux avant, arrière, les clignotants, le klaxon et les essuie-glaces sont fonctionnels. L’intérieur, dans un état correct, adopte le style basique du CJ avec une banquette ou des sièges baquets après-vente à l’avant, sans siège arrière ni moquette. Le tableau de bord conserve ses composants d’origine, dont un tachymètre et une horloge fonctionnels. Les roues Golden Eagle sont montées sur des pneus Bridgestone Dueller tout-terrain de 31 pouces, avec une roue de secours incluse.

1978 Jeep CJ-5 Pickup Black
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