Ford Custom 1929

Le châssis est personnalisé et la carrosserie en fibre de verre, complétée par une benne métallique, des ailes avant et des planches d’approche. La peinture orange extérieure présente un bon état général. Le radiateur chromé reprend le style des Ford 1929. Les roues Supreme mag de 15 pouces sont montées sur l’essieu arrière. L’intérieur dispose d’une banquette en tissu gris, d’un tableau de bord VDO classique et d’une colonne inclinée en aluminium avec un levier de vitesses unique. Le moteur Chevrolet petit bloc bridé de 383 ci est équipé d’une admission Weiand Tunnel Ram en aluminium et de deux carburateurs Holley à 4 corps de 450 cfm. Les culasses GM double bosse, l’allumage MSD et la pompe à carburant électrique complètent le groupe motopropulseur. La transmission automatique TH350 est couplée au différentiel Posi-traction Ford 9 pouces élargi avec un rapport de 3,73:1. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium avec ventilateur électrique et les gaz d’échappement s’évacuent via des collecteurs inoxydables. La suspension avant utilise un essieu abaissé avec des tringles de radius chromées à cheville. La direction à crémaillère et la suspension arrière à quatre liaisons avec amortisseurs coil-over assurent le maintien au sol. Les freins manuels à disques sont présents aux quatre roues. Le véhicule est propulsé par les roues arrière et titré comme roadster personnalisé en Caroline du Nord depuis 2023, apte à circuler sur la voie publique. La kilométrage exacte n’est pas connue.