Pontiac GTO 1970

Le véhicule est un coupé de couleur bleu métallisé foncé avec une garniture intérieure en cuir noir et un toit vinyle noir. Il est propulsé par un moteur V8 Pontiac 400 cid numéros concordants, équipé d’une culasse Edelbrock, d’un carburateur 600 CFM et d’un système d’échappement double Flowmaster. La ventilation du compartiment moteur est assurée par un ventilateur Flex. La transmission est une boîte automatique TH400 qui envoie la puissance aux roues arrière via un différentiel à engrenages de rapport 3,23. Le train roulant comprend des jantes Rally II de 14 pouces montées avec des pneus Cooper Cobra Radial G/T. L’assistance directionnelle et les freins assistés avant à disques sont présents. La climatisation est installée dans l’habitacle.