Chevrolet 4500 1950

Le véhicule est un utilitaire de 1950 Chevrolet 4500 basé sur le châssis d’un autobus scolaire Chevy 1,5 tonne. La carrosserie combine du métal et des éléments en fibre de verre à l’arrière et aux jonctions avec les bus. Une toiture additionnelle issue d’un Volkswagen Bus de 1965 a été installée. Le pare-brise est en verre original et les joints de vitres VW ont été remplacés. La rouille métallique intérieure a été neutralisée, sous-cuite et peinte. Des traces limitées de corrosion superficielle sont présentes sans compromettre la structure. Un petit fuite au toit côté passager existe. Le réservoir d’origine est inclus avec son système d’envoi et sa capsule. Le moteur est un six cylindres en ligne Chevrolet 292 (4,8 L) équipé d’un carburateur Rochester à corps unique. Il a été reconstruit en 2002 et compte environ 30 000 miles depuis cette intervention. Le collecteur d’échappement fissuré a été remplacé. Un nouveau radiateur et un nouveau thermostat sont installés. L’installation électrique a été refaite de bout en bout avec conversion vers un système 12 V complet. Un alternateur de 100 A neuf est présent. Les jauges ont été neuves, le compteur de vitesse réparé avec son câble et l’interrupteur des clignotants remplacé. Des problèmes électriques mineurs subsistent mais le système fonctionne à 95 %. La transmission principale est une boîte Eaton à deux vitesses avec démultiplicateur manuel jamais utilisé en basse. Une seconde boîte arrière deux vitesses avec démultiplicateur électrique issue d’un GMC de 1950 et une boîte quatre vitesses sont disponibles séparément. Aucune fuite n’est détectée sur les transmissions. Le frein à main est hors service mais des pièces de rechange existent. Aucun système de freinage actuel n’est installé, bien que le maître-cylindre unique et l’hydrovac soient présents. Des tambours arrière neufs datant de 2000 avec plaquettes relignées sont inclus ainsi que les roulements avant. Le véhicule roule sur des pneus nylon 10 plis récents sur toutes les roues arrières poudrées en blanc, accompagnés d’une roue de secours avant et de pneus arrière en caoutchouc récent. Un panier porte-bagages taille réelle d’origine est inclus. De nombreuses pièces de rechange, ampoules et joints sont fournis avec le véhicule. Le camion a été utilisé comme camionnette pour produits frais à San Francisco, puis dans la région de Fresno, avant de séjourner au Colorado et à Tahoe. Il a participé aux tournées des groupes Dead et Phish ainsi qu’aux rassemblements Rainbow Family et au réveillon du 2000 à Big Cypress. Le véhicule est actuellement localisé près de Truckee en Californie.

1950 Chevrolet 4500 bus Blue
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