Chevrolet Pickup 1946

Ce Chevrolet Pickup de 1946 est un Street Rod propulsé par un petit bloc Chevrolet de 350 pouces cubes. Le moteur, qui fonctionnait jusqu’en juin dernier mais ne démarre plus actuellement en raison d’un démarreur potentiellement défaillant, est équipé d’une allumage HEI, d’un carburateur Edelbrock et d’une collecteur d’admission. Des collecteurs d’échappement sont installés ainsi que des coupures d’échappement électriques. Le système de refroidissement comprend un radiateur en aluminium et le réservoir de carburant semble être en acier inoxydable avec une pompe à carburant électrique. La présence d’un capteur d’oxygène dans les collecteurs indique l’utilisation précédente d’une injection électronique de carburant. La transmission est une boîte automatique Turbo 350 à trois vitesses, dotée d’un carter profond après-vente et commandée par un levier au plancher Indy. Le différentiel arrière est un modèle 10 boulons. Le châssis utilise le cadre d’origine du Chevrolet Pickup avec une avant-train de Camaro de modèles récents soudé en place. La direction assistée est présente ainsi que des freins à disques Wilwood électriques sur les quatre roues. La carrosserie, peinte dans un émail candy tangerine âgé de plus de quinze ans et présentant quelques fissures et traces de rouille, combine une cabine, un hayon et un capot en acier avec des ailes avant en fibre de verre. Les feux arrière sont des unités moulées pour Corvette des années 1990 adaptées sous le hayon. La vitrerie est en bon état et les fenêtres s’ouvrent et se ferment facilement via des loquets de porte, sans câble d’urgence visible. L’intérieur dispose de sièges baquets en vinyle beige en bon état et d’un tableau de bord peint. Tous les instruments Dolphin fonctionnent lorsque la clé est sur la position accessoire. Un écran vidéo est présent dans l’habitacle.

1946 Chevrolet Pickup Pickup Orange / Tan
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