Volkswagen Super Beetle 1976

Le 1976 Volkswagen Super Beetle Cabriolet présente une carrosserie rouge et un intérieur noir. Le corps Karmann a été fabriqué à la main par le carrossier Karmann à Osnabrück. La structure est renforcée pour compenser la perte de rigidité due à l’absence de toit fixe. Ce modèle repose sur la plateforme Type 1302/1303, équipée d’une suspension avant à MacPherson plutôt que du système classique à pivot et barre de torsion. Le pare-brise est plus grand et plus courbé que celui des modèles standard. Cette configuration offre une géométrie de direction améliorée et un espace de rangement supplémentaire à l’avant. La caisse présente moins de vibrations que la plupart des véhicules découvrables de cette époque. Il s’agit d’un Karmann Cabriolet authentique, non converti depuis une berline. L’étiquette VIN d’origine est présente. Le châssis a été inspecté et montre une structure propre. Le moteur plat à quatre cylindres refroidi par air de 1600 cc (1584cc) est situé à l’arrière et entraîne les roues arrière via une boîte manuelle à 4 vitesses dont le levier est monté sur la console centrale. Le véhicule est équipé des équipements d’alimentation en carburant et d’émissions spécifiques au marché américain, conformes aux réglementations fédérales et californiennes. La conception refroidie par air signifie qu’il n’y a pas de radiateur, ni de liquide de refroidissement, ni de pompe à eau, ni de risque de gel. La suspension arrière est indépendante à essieu oscillant. L’intérieur comprend un toit souple noir avec une doublure blanche pour le capote. Les sièges sont des baquets en cuir noir. Les panneaux de porte sont noirs. Le véhicule roule sur 31 938 miles. Il dispose d’enjoliveurs, de pare-chocs chromés avant et arrière, ainsi que de fenêtres latérales ouvrantes.