Mercedes-Benz SL-Class 1984

Le véhicule est une Mercedes-Benz SL-Class 280 SL de 1984 d’origine européenne importée des États-Unis à la fin des années 1980. La carrosserie arbore une peinture Signal Red (Code 568) avec un ancien repeint sur le vernis d’origine et présente une zone de rétraction de la peinture de trois pouces par trois pouces entre l’emplacement du toit souple et le couvercle du coffre. Aucun signe de rouille ou de corrosion n’est détecté sur la carrosserie ou sous le véhicule. Les pare-chocs sont petits. La garniture chromée, les vitres et les joints en caoutchouc sont en bon état. Le pare-brise est d’origine avec un verre allemand. Le toit souple noir est comme neuf avec des fenêtres en plastique transparent. Le toit rigide amovible possède de bons joints et une housse de plafond en excellent état. L’intérieur dispose de sièges en tissu européen d’origine dans un très bon état avec un motif tartan. Les moquettes ont été nettoyées professionnellement. Le tableau de bord et les panneaux de porte sont en excellent état. Les vitres manuelles fonctionnent entièrement. La verrouillage centralisé est électrique. Tous les cadrans et commandes fonctionnent correctement. L’antenne fonctionne pleinement. Un lecteur CD Am/Fm amélioré a été installé. La climatisation souffle froid avec un bon volume mais les sorties d’air centrales dévient l’air vers le dégivreur au lieu de fonctionner correctement. Le système de climatisation a récemment été entretenu par le propriétaire précédent. Le compteur de vitesse et le kilomètre ont été remplacés par une unité numérique contrôlée par GPS en raison d’un câble de compteur de vitesse cassé ; aucun remplacement n’est disponible pour la transmission à 5 vitesses. Les miles affichés sur l’unité numérique correspondent au Carfax indiquant un accumulation régulière sans retour arrière. Le moteur est un six cylindres en ligne à double arbre à cames en tête de 2,8 litres avec injection de carburant. La transmission est une boîte manuelle à 5 vitesses entièrement rescellée par le propriétaire précédent. La suspension est ferme et se sent solide à haute vitesse. Une révision complète du train avant a été effectuée par le propriétaire précédent. Tous les nouveaux amortisseurs ont été installés. Les freins sont neufs. Le système de carburant a été entretenu avec de nouvelles pompes à carburant et des régulateurs de pression. Un entretien complet récent inclut la balle d’allumage, les bobines, les bougies et les fils. Le véhicule dispose d’un titre propre en Arizona.