Ford “Steampunk” Hot Rod 1933

Ce hot rod de 1933 Ford présente une carrosserie en aluminium façonnée à la main par Chris Miranda et Ben Star. La peinture extérieure est noire tandis que l’intérieur associe du brun au métal. Le châssis Factory Five Racing offre un empattement de 112 pouces. Le moteur V-8 de 510 pouces cubes a été construit par Peters Racing avec des composants forgés incluant un vilebrequin Scat de 4,150 pouces, des bielles Scat forgées et des pistons JE forgés de 4,390 pouces. Le taux de compression est de 10:1. L’alimentation en carburant utilise un système Imagine Injection alimentant les culasses aluminium Edelbrock à double carter via quatre corps d’admission style Weber. Les collecteurs d’échappement en acier inoxydable sont fabriqués à la main par West Coast Auto Craft et se jettent dans des silencieux Magnaflow. La transmission est une boîte manuelle TKO 600 à cinq vitesses couplée à un embrayage double disque Centerforce. Le différentiel arrière est un Ford Truetrac de 8,8 pouces avec un rapport de 3,55:1. La suspension avant utilise des bras oscillants inégaux et la suspension arrière repose sur une configuration quatre liens avec amortisseurs hélicoïdaux intérieurs. La direction est assurée par un crémaillère Unisteer. Le système de freinage intègre des disques de 11 pouces issus d’une Mustang 2000 et un équipement Wilwood. Le capot personnalisé présente des ouvertures ovales pour les prises d’air et ses côtés incurvés révèlent la suspension avant indépendante. La lunette arrière et le panneau arrière sont ajourés. Les sorties d’échappement traversent chaque aile arrière. Le véhicule est référencé dans les magazines Hot Rod, Hemmings et Road & Track.