Chevrolet Bel Air/150/210 1956

Ce Chevrolet Bel Air Cabriolet de 1956 a bénéficié d’une restauration frame-off. La carrosserie arbore la couleur Dusk Rose avec des accents India Ivory et un toit cabriolet blanc. Les finitions incluent l’équipement lumineux traditionnel du modèle, une stance légèrement abaissée et des enjoliveurs de style usine montés sur des pneus radiaux à flancs blancs larges. Le moteur est un V8 Chevrolet small-block de 355 pouces cubes. Il aspire l’air via deux carburateurs Edelbrock à quatre corps posés sur une admission en aluminium Edelbrock. Les couvre-culasses et le filtre à air sont aluminisés avec des ailettes, complétés par des breatheurs Moon. L’échappement passe par des collecteurs Ram’s horn et un système double équipé de silencieux Xlerator. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium, une ventilateur mécanique et un ventilateur électrique auxiliaire à poussée. La transmission est une boîte automatique 700R4 à quatre vitesses. Elle entraîne un essieu arrière GM 8,2 pouces drop-out avec des rapports de 3,55 et un différentiel Positraction. La suspension d’usine a été complétée par une barre antiroulis avant et une traverse tubulaire. La direction est assistée et de type rack-and-pinion. Les freins avant sont à disques et assistés. L’intérieur présente une banquette customisée en cuir ivoire et gris anthracite, assortie aux panneaux de porte. Le tableau de bord et le volant sont de style usine. Des jauges auxiliaires Stewart-Warner complètent l’instrumentation. La climatisation est moderne. L’autoradio Sony AM/FM/CD est monté dans la boîte à gants. Le coffre a été fini avec une garniture assortie, un tapis foncé et contient la batterie relocalisée ainsi qu’un extincteur. Les équipements audio sont également installés dans le coffre.