Toyota Land Cruiser 1971

Le Toyota Land Cruiser de 1971 présente une carrosserie SUV à empattement court et toit rigide, peinte en vert avec un toit blanc contrastant. Le châssis identifié par le numéro FJ40 a bénéficié d’un traitement anticorrosion sous la caisse. La motorisation repose sur un moteur six cylindres en ligne de 3,9 litres à soupapes en tête et bloc en fonte, associé à une boîte manuelle quatre vitesses. Le système de transmission intègre une prise de force à deux leviers pour le quatre roues motrices partielles. L’admission d’air est assurée par un snorkel Specter Off-Road et son filtre correspondant. La direction assistée et les freins assistés complètent l’équipement mécanique. L’extérieur se distingue par une pare-chocs avant en acier renforcé supportant treuil électrique Warn, des marches latérales, une galerie de toit, un attelage de remorquage et un porte-matériel pour roue de secours extérieure. Les roues sont des jantes alliage cinq branches aftermarket montées avec pneus tout-terrain Cooper Discoverer STT Pro. La suspension a été rehaussée par un kit incluant des amortisseurs Rough Country N2.0 aux tubes avant rouges. L’habitacle arbore une garniture noire, notamment sur la banquette avant et la banquette arrière pliante et amovible en vinyle. Le plancher est intégralement recouvert d’aluminium diamanté. Le tableau de bord accueille un compteur analogique usine affichant pression d’huile, température, carburant et ampèremètre, ainsi qu’une étiquette indiquant les instructions de changement de vitesses. Les fenêtres s’ouvrent manuellement à la manivelle et les rétroviseurs sont aftermarket.