Overland 1929

Le véhicule est une berline de série 98A fabriquée en 1929 par Overland. Le moteur est un six cylindres en ligne L-head de 178,3 pouces cubes développant 23,5 chevaux. Il est équipé d’un carburateur à venturi unique et d’un filtre à air ouvert. La transmission est une boîte manuelle à trois vitesses avec levier au plancher. Le différentiel arrière possède des rapports de pont de 4,56. L’essieu avant et l’arrière utilisent des ressorts à lames. Les freins sont mécaniques à tambours sur les quatre roues. La carrosserie est peinte en noir avec une patine visible et de la rouille superficielle. La peinture présente des craquelures. Une bande décorative peint traverse la ligne d’épaule et encadre le panneau arrière, ayant été originellement de couleur marron moyen avant de s’être fortement délavée. Le capot du radiateur est brun en raison de la rouille. Un phare extérieur montre également de la rouille superficielle. Les supports du pare-chocs arborent un motif Whippet moulé. Une plaque métallique sur le radiateur indique le nom du modèle. Le Motometer est oxydé et piqué mais intact. Le logement de la lumière de capot correspond à l’état du Motometer. La voiture roule sur des roues en bois à rayons de 19 pouces avec un pare-brise pliable inclus. Le toit est solide et caoutchouté. Un feu stop externe est installé à l’arrière. Une roue de secours est montée à l’arrière. L’intérieur dispose de panneaux de porte en mohair marron avec une quincaillerie d’époque Art Déco. Les seuils de portes intérieurs sont noirs. La banquette rembourrée s’étend du montant B au montant B, montrant des signes d’usure et une garniture de bordure marrone. Des portes arrière à ouverture inversée permettent l’accès à la banquette arrière. Une barre à manteaux est présente dans l’habitacle arrière. Le volant à quatre branches possède un contour en bois adouci par l’usage mais propre et intact. Un bouton Overland Finger Tip Control au centre du volant commande le klaxon, les lumières et le démarreur. Le tableau de bord présente une patine avec un groupe d’instruments à plaque laiton. Les leviers de choke et d’avance à l’allumage sont présents. Le plancher est recouvert d’une moquette beige haute pile où se dresse le levier de vitesses. Le ciel de toit est en mohair cousu. Sous le véhicule, on trouve une rouille superficielle et des traces d’huile sans corrosion dangereuse. Un silencieux glasspack équipe l’échappement unique. La jauge à carburant externe située à l’arrière fonctionne correctement. Le moteur démarre et tourne de manière fluide à vitesse réduite lors du test routier. Le kilométrage affiché est de 35 583 miles. L’état général est celui d’un véhicule original non restauré mais fonctionnel.