Buick Centurion 1973

Le Buick Centurion Stage 1 de 1973 est un coupé hardtop biporte peint en blanc Arctic White. La carrosserie présente des signes précoces de rouille sous la peinture et une surpeinture antérieure, notamment sur les bas de caisse au-dessus des panneaux latéraux chromés. Le toit vinyle bicolore tan et saddle montre quelques zones d’écaillage. L’arrière est équipé d’un pare-chocs enveloppant type roll pan abritant les feux arrière. Les jantes Rally Buick de 15 pouces sont montées sur tous les coins avec des pneus en bon état. Le moteur est un V8 455ci Stage 1 (code W) récent, ayant moins de mille miles depuis sa reconstruction, et non d’origine pour ce véhicule. Il est associé à une boîte automatique TH400 dont les numéros correspondent au châssis. La transmission entraîne les roues arrière via un pont 12-bolt avec un rapport final de 2.73, également reconstruit. Le système d’allumage utilise une unité Petronix. L’échappement est double. L’intérieur arbore des sièges avant baquets et une banquette arrière en vinyle Elkgrain marron saddle. La planche de bord montre un usure du vinyle et de la section inférieure moulée. Le tableau de bois d’applique orne le dash. Les commandes incluent des leviers à bascule pour les vitres, un joystick pour le rétroviseur et une colonne avec volant d’origine. La console centrale abrite un petit compartiment tambour pour cassettes. Une radio AM/FM d’usine est installée. Le sol est recouvert d’une moquette dorée en état correct. La climatisation R134A fonctionne correctement. Les freins avant sont à disques assistés et les arrière à tambours assistés. La batterie présente une plaque inférieure corrodée. Le compartiment moteur n’a pas été restauré mais est exempt de rouille, contenant quelques pièces neuves pour l’entretien. Le sous-châssis est structurellement sain avec très peu de rouille superficielle. Un nouveau réservoir et des durites d’essence ont été installés. Des documents prouvent les réparations et l’entretien récents.