Studebaker Commander 1965

Le Studebaker Commander de 1965 est un coupé à propriétaire unique conservé en stockage protégé depuis sa dernière immatriculation en 1985. Le véhicule dispose d’un titre original de Floride et présente une carrosserie globalement exempte de rouille, hormis quelques traces superficielles mineures sur le châssis ainsi que deux petites taches sur la porte avant gauche du côté conducteur. La structure ne montre aucun signe apparent de dommages corporels antérieurs ou de réparations, à l’exception de quelques éraflures aux portières et d’une absence totale de bosses. L’intérieur conserve son état d’origine avec un ciel de toit, des panneaux de porte et un tableau de bord en très bon état, ce dernier présentant une microfissure imperceptible. La garniture intérieure nécessite partiellement une refonte car la tresse est manquante et le tapis en caoutchouc est en mauvais état, tandis que les portes nécessitent de nouveaux joints de carrosserie. Le moteur d’origine est un petit bloc 283 canadien McKinnon entièrement révisé avec un alésage de 40 over et un vilebrequin standard. Les modifications par rapport à la configuration d’usine incluent un carburateur 4 corps, une tubulure d’admission correspondante, un alternateur mono-fil, un allumage électronique solide et un démarreur moderne. Le système d’échappement est nouveau et double. La climatisation Sears installée par le concessionnaire fonctionne avec un compresseur, des durites, un sécheur, un condenseur et une valve d’expansion connectés à l’évaporateur Sears, le tout chargé en réfrigérant 134A ; tous les composants modernes liés au système ont été remplacés sous le capot. La transmission a été entretenue avec de nouveaux joints, un filtre, une garniture et du fluide, elle fonctionne parfaitement. Le train roulant comprend des amortisseurs neufs et cinq pneus radiaux récents. Les freins ont bénéficié du remplacement du maître-cylindre et des cylindres de roue, ainsi que de toutes les durites en caoutchouc ; les garnitures de frein sont celles d’origine avec peu d’usure apparente. Tous les équipements fonctionnent correctement, y compris les phares, le chauffage, les essuie-glaces et les verrouillages. Un jeu de clés originales est inclus ainsi que la plupart des anciennes pièces remplacées stockées dans le coffre.