Pontiac Firebird 1971

Le coupé Pontiac Firebird Formula de 1971 arbore une carrosserie peinte en Anniversary Gold. La peinture bicolore présente des éclats répartis sur l’ensemble, des fissures au niveau de la poignée de porte et du capot, ainsi que quelques coulures. Une fente affecte le coin supérieur droit de l’aileron arrière. Les panneaux latéraux sont ornés d’une garniture chromée droite. Le coffre est propre et exempt de rouille. Le dessous de caisse montre une oxydation superficielle. Des traces d’humidité sont visibles sur le différentiel arrière. Une huile résiduelle tache la carter d’huile. Les longerons arrière présentent des zones de rouille encapsulées avec des réparations par recouvrement notées. Le moteur V8 350ci L30 est numéros concordants et délivre 250 chevaux grâce à un carburateur 2 corps. La transmission est une boîte automatique TH350. Le différentiel arrière de type 10-bolt intègre des rapports de 2.73. La direction assistée et les freins assistés sont présents, avec des disques à l’avant et des tambours à l’arrière. L’échappement double traverse des silencieux d’origine pour aboutir à des embouts polis. Les tuyaux d’échappement droits et polis sont visibles. Le véhicule démarre facilement et passe les vitesses sans difficulté. La puissance est bonne, la tenue de route excellente et le freinage précis. Toutes les fonctions opèrent normalement sauf l’horloge et la radio. L’intérieur se compose de sièges baquets en vinile Dark Saddle plissés et d’une banquette 2+2 arrière assortie. Le siège conducteur montre une compression typique tandis que la banquette arrière semble essentiellement inutilisée. Les panneaux de porte sont en vinile Dark Saddle. Le volant original présente un léger vieillissement. Le tableau de bord affiche une face avant imitation bois avec un jeu entre les sections sport et luxe. Le ciel de toit souffre d’une longue déchirure sur la couture. La moquette bouclée dorée est en excellent état. Une radio AM est installée mais ne fonctionne pas, tout comme l’horloge. Les roues polies American Racing Torque Thrust de 15 pouces portent des pneus à taille décalée datant du milieu de 2021. Les évents d’aile sont présents. Le document PHS est disponible. L’unité séquentielle porte le numéro 116734 et l’assemblage a eu lieu à Norwood, Ohio. Le kilométrage affiché est de 75 063 miles.