Chevrolet 3100 1952

Le Chevrolet 3100 de 1952 est un pick-up custom restomod peint en vert. Le moteur GM small block V8 de 350 pouces cubes aspire l’air par une admission Edelbrock Performer et son carburateur 4 corps. L’allumage HEI équipe le bloc qui évacue les gaz par des collecteurs Patriot à revêtement céramique et un système d’échappement double avec pipe de croisement, silencieux Xlerator et kit de finition moteur Edelbrock. Le refroidissement est assuré par un radiateur aluminium Champion 4 rangées et un ventilateur flex. La transmission automatique 700R4 communique la puissance aux roues arrière via un différentiel GM 10-bolt avec rapport final de 3,08 pour autoroute. Le train avant repose sur une structure Mustang II avec suspension tubulaire et amortisseurs réglables Viking. Les freins avant Speedway à disques sont assistés tandis que la direction manuelle utilise un crémaillère. L’arrière utilise des ressorts à lames abaissés du différentiel GM 10-bolt, complétés par une barre de choc, deux cales d’abaissage et nouveaux amortisseurs. Les roues américaines American Racing Torq Thrust polies de 17 pouces chaussent des pneus Kumho Solus neufs en dimension 225/55/17 à l’avant et 235/55/17 à l’arrière. L’intérieur présente une banquette vinyle marron rembourrée avec surpiqûres personnalisées, installée après rafraîchissement par Affordable Upholstery en novembre 2025. La moquette et les panneaux de porte sont neufs et assortis. La climatisation Vintage Air et le chauffage équipent l’habitacle ainsi qu’une radio RetroSound Bluetooth. Le plateau arrière est en bois.