Ford E-Series Van 1992

Le véhicule est une Ford E-Series E250 de 1992, un utilitaire surélevé et modifié en quatre roues motrices. La carrosserie allongée présente peu ou pas de rouille et n’a subi aucun travail de tôle, à l’exception de quelques éraflures et impacts mineurs sur la peinture qui est majoritairement d’origine. Des traces fantômes des lettres précédemment apposées par une entreprise de maroquinerie sont visibles sur les flancs. Le véhicule dispose de rétroviseurs remorqués, d’une rack pour roue de secours Aluminess à l’arrière et de phares avant neufs, bien que les feux de la calandre soient déconnectés. Le moteur est un Windsor V8 5.8 litres (351 pouces cubes) à injection électronique d’origine, révisé il y a environ 20 000 miles. Le système carburant a également été refait lors de cette intervention. La transmission est une boîte automatique AOD à quatre vitesses, reconstruite au même moment. Le différentiel arrière et l’avant sont des Dana 60 équipés d’engrenages Posi-traction de rapport 4.88. La conversion U-joint Offroad a été installée professionnellement, permettant une circulation autoroutière sans vibration. La suspension comprend un kit de surélévation de six pouces et des amortisseurs refaits ou remplacés lors de la révision mécanique. Le système quatre roues motrices à deux vitesses utilise des moyeux manuels. Les freins ont été révisés en même temps que le groupe motopropulseur. Le véhicule roule sur des pneus Terra Hunter R/T de taille 35/12.50/17 montés sur jantes de 17 pouces. L’intérieur est basique avec un nouveau tapis et deux types de sièges installés : une banquette et des sièges baquets capitaines séparés. Le tableau de bord fonctionne entièrement, tout que la climatisation d’origine qui souffle de l’air froid. Un système audio Pioneer à quatre haut-parleurs avec AM/FM/Bluetooth a été ajouté, ainsi qu’une caméra de recul. Les ceintures de sécurité sont présentes et il n’y a pas d’airbags.