Chevrolet Nova 1967

Le coupé Chevrolet Nova SS Tribute de 1967 arbore une carrosserie peinte en jaune butternut. Un toit vinyle noir complète l’extérieur. Le moteur GM Ram Jet V8 de 350 pouces cubes est équipé d’une injection électronique et délivre 350 chevaux. La transmission est une boîte automatique TCI 700R4 à surmultipliée. L’essieu arrière est un différentiel multi-ressorts GM 10-Bolt. Les freins avant sont à disques assistés. La direction assistée utilise un volant Comfort Grip. Une barre antiroulis équipe le train avant. Le système d’échappement double de 2,5 pouces comprend des silencieux Flowmaster. La climatisation Vintage Air fonctionne correctement. Un autoradio Alpine est installé dans l’habitacle noir. Les sièges baquets sont associés à une console centrale avec levier au plancher et une banquette arrière assortie. L’intérieur présente un style SS avec garnitures plissées verticales et bandes argentées. Le tableau de bord a été mis à jour pour imiter celui d’un Nova SS. Les jantes Chevrolet Rally de 15 pouces chaussent des pneus radiaux Cavalry en dimension 195/65R15 à l’avant et 215/65R15 à l’arrière. Le coffre contient la roue de secours et présente une peinture anti-éclaboussures fraîche. Les planchers sont solides avec un revêtement protecteur noir. Le compartiment moteur montre une patine liée à l’âge sur le tablier et les éléments métalliques. La partie inférieure du véhicule présente des traces d’usure normales dues à la circulation routière.