Chevrolet Blazer 1980

Le 1980 Chevrolet Blazer présente une carrosserie deux portes dans la teinte Municipal Green. Le véhicule est équipé d’un moteur V8 de 454 pouces cubes ayant subi un alésage de 0,030 pouce au-dessus de l’alésage standard. La distribution repose sur un arbre à cames avec une ouverture de soupape de 0,525 pouce à 50 degrés et des bras d’ouverture à galets de rapport 1,7. L’alimentation en carburant est assurée par un nouveau carburateur Holley de 850 CFM, tandis que le système d’allumage a été entièrement renouvelé. Le circuit de refroidissement intègre une nouvelle pompe à eau en aluminium et un alternateur haute performance. Un démarreur à couple élevé et une pompe à carburant à haut débit ont également été installés. La transmission est une boîte manuelle Muncie SM465 à quatre vitesses, couplée au système de transfert NP205 dont le kit d’étanchéité a été remplacé. Les différentiels avant et arrière sont rapportés sur un ratio de 3,73. Le véhicule dispose de la transmission intégrale quatre roues motrices. Une suspension Skyjacker haute de 4 pouces a été ajoutée. L’échappement est constitué d’un système double de 3 pouces avec des vannes de décharge. Un nouveau capot cowl a été installé sur la carrosserie. L’intérieur arbore une garniture grise incluant un nouveau tapis et une plancher recouvert de Boom Mat. Les joints de carrosserie en caoutchouc ont été entièrement changés. La sonorisation comprend un autoradio Alpine après-vente couplé à un amplificateur Kicker haute performance. Le kilométrage affiché est de 76 639 miles. Une restauration sur châssis a été réalisée entre 2016 et 2019, avec conservation des factures et d’un livre photo documentant les travaux. Un modèle réduit identique au véhicule est inclus dans la vente.