Chevrolet Nova 1967

Le Chevrolet Nova de 1967 est un coupé à propulsion revêtu d’une finition noire brillante. La carrosserie arbore des pare-chocs et une garniture chromés, ainsi qu’un bas de caisse inférieur en carbone mat. Le véhicule roule sur des jantes noires Apex montées avec des pneus Nitto NT555 G2 de dimension 275/35ZR18 à l’avant comme à l’arrière. La motorisation repose sur un moteur neuf en échange standard V8 GM LSA de 6,2 litres suralimenté. Ce bloc est équipé d’un arbre à cames Lingenfelter GT14 et de doubles ressorts de soupapes BTR Platinum de style LS9. Le système d’alimentation comprend une prise d’air froid personnalisée intégrée dans l’aile avant intérieure et un réservoir en acier inoxydable Rick’s avec module de contrôle de pompe VaporWorx. L’échappement se compose de collecteurs longs enveloppés de chaleur, reliés à un système inox soudé TIG de 3 pieds avec tuyau en X et silencieuxux SLP. Le moteur est géré par le système de commande GM Performance LSA crate engine et a été vérifié sur banc pour produire 584 chevaux et 561 livres-pieds de couple aux roues arrière. La transmission est une boîte 6 vitesses manuelle associée à un embrayage Monster S-Series bi-disque. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux RideTech/FOX FOX coilovers avant et arrière, renforcés par une barre antiroulis avant robuste et des connecteurs de sous-châssis soudés. Un dispositif de sécurité pour arbre de transmission est intégré au système. L’essieu arrière est un Ford 9″ avec différentiel Detroit Truetrac, arbres d’axe à 31 splines et rapports de 3,89. Le freinage est assuré par des disques C7 Corvette aux rotors rainurés avant et arrière, pilotés par une maître-cylindre Wilwood. L’intérieur présente une garniture en cuir rouge profond avec sièges baquets électriques à l’avant et panneaux de porte assortis. Le plancher et le ciel de toit sont noirs. Le tableau de bord noir est protégé par un couvre-tableau rouge. Un volant billette à trois rayons équipe la colonne de direction. L’instrumentation inclut un groupe d’appareils Dakota Digital VHX, des commandes pour climatisation d’origine et chauffage, ainsi qu’une tête Pioneer avec haut-parleurs Kicker. Le câblage est réalisé par American Autowire et le système d’essuie-glace Detroit Speed Selecta-Speed.