Dodge Charger 1966

Le Dodge Charger Hardtop de 1966 présente une carrosserie fastback peinte en lilac poly avec un toit, un couvercle de coffre et des montants C plus sombres. L’intérieur arbore une garniture blanche en vinyle sur les sièges baquets avant et la banquette arrière séparée par une console centrale à accoudoir fixe. Le tableau de bord intègre des jauges Dakota Digital tandis que les panneaux de porte sont ornés d’un applique en fibre de carbone avec interrupteurs pour vitres électriques. La console centrale, recouverte d’une pellicule en fibre de carbone sur tapis noir, abrite la climatisation Vintage Air, la radio et l’horloge. Le ciel de toit est blanc et le coffre est tapissé. Le moteur V8 361ci est équipé d’un système d’injection électronique rapide. La transmission est une boîte automatique Torqueflite A727 à trois vitesses avec levier au plancher. Le véhicule est propulsé par les roues arrière via un essieu arrière de 8 ¾ pouces. La direction assistée et le système de suspension Hotchkis TVS, combinant barres de torsion et ressorts à lames, assurent la tenue de route. Les freins sont des disques sur les quatre roues fournis par Master Power. Les roues de 17 pouces type Hot Wheels chaussent des pneus de série ZR datant de début 2023. L’échappement comprend des collecteurs, un tuyau en H, des silencieux MagnaFlow et des queues enveloppées de chaleur avec embouts chromés. Le châssis est propre et uniformément noir. La carrosserie présente quelques bulles dans la peinture, des inclusions relevées, des traces de mastic sur une aile avant, un trou sous le véhicule, un jeu entre l’aile avant et la porte ainsi que des éclats retouchés, rayures et éraflures. L’intérieur du coffre montre un gonflement de la garniture intérieure. Le moteur cale lors de l’accélération avec des bruits d’explosion dans l’admission. Les vitres arrière ne montent pas et le phare passager ne se ferme pas en rotation. Le compteur indique 68 500 miles mais n’est pas calibré.