Lotus Elite Series II 1963

Le Lotus Elite Series II Type 14 de 1963 est un coupé à carrosserie monocoque en fibre de verre, portant le numéro de châssis 1794. Le véhicule pèse 1375 livres et repose sur une transmission manuelle ZF propulsant les roues arrière. Le moteur Coventry Climax de 1216cc (74,25 pouces cubes) affiche un écart entre le numéro inscrit dans les registres manuscrits de Lotus, qui indique le 10767, et le numéro d’usine réel du bloc, le 10769. Importé aux États-Unis pour Bob Challam / Ecurie Shirlee Corporation le 19 septembre 1962, la voiture a été acquise par Bob Carnall au milieu des années 60 après un accident de course. Une restauration complète sur rotule est achevée en 2003, réalisée principalement par Lotus Prepared by Claudias. Le moteur est reconstruit, les suspensions avant et arrière sont travaillées, et l’électricité est refaite pour le marché américain en janvier 1989. Le réservoir d’essence est remplacé en mars 1990. Les roues sont restaurées, de nouveaux pneus sont installés et les joints caoutchouc changés en août 1993. Des pièces intérieures sont remplacées, les lignes de frein sont changées et les carburateurs sont reconstruits en juillet 1999. Les instruments sont entretenus en octobre 2000. La carrosserie est peinte en octobre 2001 avant l’assemblage du véhicule en janvier 2003. Des travaux sur les freins, le système d’échappement et l’électricité ont lieu en avril 2007. Le pare-brise et la vitre arrière sont remplacés en mai 2007. Les carburateurs sont réglés en juillet 2008 et les plaquettes de frein changées en décembre 2010. En septembre 2011, les portes sont alignées, la voiture est réglée, la pompe à carburant est déplacée et l’inspection de sécurité est passée ; une facture indique alors un kilométrage de 62 miles. Le véhicule a été garé dans le comté de San Diego sur des supports avec le réservoir vidé. La propriétaire actuelle est Susan Carnell Adams, fille de Bob Carnall.