Ford F-100 1952

Le moteur V8 de 5,7 litres a été révisé et est équipé d’un système d’injection électronique Edelbrock Pro-Flo. La transmission est une boîte automatique 4 vitesses 700R4 reliée à un échappement double en acier inoxydable FlowMaster avec des coupes électriques. Le véhicule repose sur une suspension air-ride-Tech soutenue par des bras de contrôle tubulaires Strong Arm. La direction assistée et les freins à disques avant assistés complètent le train roulant. La carrosserie présente une peinture White Platinum Metallic Tri-Coat, un pare-brise personnalisé réduit en hauteur et une cabine allongée de six pouces à l’arrière. L’intérieur est revêtu de vinyle noir avec des sièges baquets personnalisés et une colonne de direction réglable Ididit. Un autoradio Bluetooth étanche et un levier de vitesses Lokar au plancher sont installés dans la console. Les pneus avant mesurent 225/55R18 et les arrière 275/55R20, tous datant de 2025. La restauration complète a été achevée en janvier 2026 avec moins de 300 miles parcourus depuis la révision du moteur.

1952 Ford F-100 Berline White Platinum Metallic Tri-Coat / Black
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