66 mustang 1966

Peinture noire poncée avec apprêt localisé. Le plancher nécessite une réparation. Le moteur est un 408 Stroker avec un bas de moteur forgé, des culasses en aluminium 195 et un carburateur Holley 750 VS personnalisé. La transmission, l’arbre de transmission et le choix de la boîte de vitesses sont disponibles. La boîte T5 avec un arbre de sortie Gforce à 26 dents, un sélecteur Hurst et un arbre de transmission 1350 est proposée. La boîte Toploader avec un arbre de sortie à 10 dents, un sélecteur Hurst et un arbre de transmission 1310 est également disponible. La boîte automatique C4 nécessite une révision. Un renfort de châssis 1310, une barre Monte Carlo, des connecteurs de sous-châssis, des sangles de traction et des points d’ancrage sont installés. La suspension et la direction ont été révisées. Le radiateur est en aluminium et la pompe à eau Evans HV est d’origine. Le différentiel Quick Performance 9 pouces dispose d’un arbre de sortie à 31 dents, d’un différentiel à glissement limité Trac-Lok et d’un rapport de 3.89:1. Des roues Old School mag de 15 ou 17 pouces sont disponibles. Des pneus ET Street de 15 pouces sont disponibles. Les freins arrière sont à tambours de 11 pouces. Les freins avant sont à disques rainurés et percés SSBC. Une valve de proportionnement réglable et un line lock sont installés. Le réservoir d’essence est de 22 gallons. La radio d’origine est présente. Un jauge air/carburant AEM est installé. Plus d’informations sur demande.

1966 66 Mustang Coupe black
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