Alfa Romeo 1900 Super Sprint 1957

Le 1957 Alfa Romeo 1900 Super Sprint Coupe, fabriqué par Touring de Milan, est une rarité en excellent état, ayant bénéficié d’une rénovation de trois ans complète en 2017. Cet exemplaire est l’un des moins de 600 exemplaires construits et est équipé d’un moteur original à huit cylindres de 1,975 cm3 avec une transmission manuelle à cinq vitesses. L’utilisation de la technique Superleggera de Touring Superleggera est une caractéristique marquante des Super Sprint coupes. Cette méthode consiste à utiliser des panneaux en alliage léger (aluminium) sur un cadre rigide en acier, fournissant à la fois une structure structurale et une légereté améliorée. Les coupes Super Sprint sont connues pour leur design à trois fenêtres distinctif. La voiture présente également un grillage Scudetto, des pare-chocs chromés monocoque, des phares Carello, un antenne montée sur les ailes et deux échappements exhausteurs. Le moteur à quatre cylindres en ligne de 115 ch est équipé de carburateurs Weber et d’une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses. Le véhicule possède également une suspension indépendante avant à double bras et suspensions hydrauliques à l’arrière, ainsi qu’un freinage sur quatre roues à tambour. La réparation a inclus une repêche du coloris compatible avec l’originalité du tableau de bord, Bleu Cobalto Scuro. Tous les composants mécaniques ont été démontés et réparés avec des pièces originales ou neuves. Les roues Borrani ont été restaurées par la compagnie Borrani Milano. Le Super Sprint a été terminé aux standards de concours en 2017 et a été certifié par Automotoclub Storico Italiano, représentant régional de FIVA, l’une des organisations automobiles italiennes les plus estimées. Selon les enregistrements historiques d’Alfa Romeo, la fabrication de la châssis no 10473 a été terminée le 25 mars 1957 et elle était équipée du moteur no 10471, ce qui en fait un exemplaire correspondant aux numéros originaux. La voiture a été initialement commercialisée en juin 1957 chez Mocar de Lisbonne, au Portugal, et le 1900 a été inscrit un mois plus tard avec les plaques d’immatriculation MT-26-72, qui sont toujours présentes sur la voiture. Plus tard, la voiture faisait partie d’une importante collection de voitures garées en débarras qui a fait l’objet d’une vente célèbre au Portugal en 2007, et la voiture a changé de propriétaire en Italie en mars 2011. Le nouveau propriétaire était un membre du Club des voitures historiques de Viterbo et un enthousiaste passionné de restauration, qui a entrepris une réfection complette et minutieuse durant trois années. La voiture a reçu une nouvelle peinture compatible avec l’originalité du tableau de bord Bleu Cobalto Scuro. Tous les composants mécaniques ont été remis en état conformément aux normes originales avec des pièces originales ou neuves. Tout détail a été soigneusement traité pour respecter la grande tradition de l’artisanat italien, par exemple les roues Borrani ont été restaurées par la compagnie Borrani Milano elle-même. Le Super Sprint a été terminé aux standards de concours en 2014 et a obtenu un certificat d’Automotoclub Storico Italiano, représentant régional de FIVA, une des organisations automobiles italiennes les plus estimées..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 247 400 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 08/06/2025