Alfa Romeo 1900C 1953

Le 1953 Alfa Romeo 1900C Sprint est un coupé à carrosserie biplace plus deux places conçu par Orazio Satta et réalisé par Carrozzeria Touring. Ce modèle, premier assemblé en série de la marque, repose sur une construction monocoque permettant le rebodying et utilise un châssis corto désigné par la lettre C. Le véhicule arbore une peinture argentée et un intérieur noir. Il est propulsé par un moteur quatre cylindres en ligne à double arbre à cames en tête. La suspension avant est indépendante tandis que l’essieu arrière est rigide. L’état général est largement préservé avec une patine non restaurée visible sur la carrosserie. Le compteur affiche zéro mile. L’historique du véhicule est documenté et commence par sa vente neuve à Turin en Italie, suivie d’une chaîne de propriétaires bien établie dans le pays. Il a été acquis par le collectionneur néerlandais Dr. Paul F. Schouwenburg vers 2009 avant d’être acheté par Leo Schigiel en Floride en 2019. Le Sprint a participé à la catégorie Postwar Preservation Class du Pebble Beach Concours d’Elegance en 2019. Il a été envoyé chez le spécialiste MCW van der Meij pour des travaux mécaniques et cosmétiques, les factures et correspondances relatives à l’entretien étant conservées. Le véhicule est accompagné de sa trousse d’outils, d’un cric et d’un marteau pour écrous moletés. Des documents historiques incluent le libretto italien original ainsi qu’une carte d’identité FIVA. Il est éligible pour les événements de conduite d’avant 1958 tels que la Mille Miglia.