Alfa Romeo Giulia 1965

L’Alfa Romeo Giulia Sprint GT de 1965 arbore une carrosserie peinte en bleu cobalt moyen. L’intérieur associe des garnitures rouges et grises avec un nouveau revêtement en cuir, un ciel de toit neuf et un tableau de bord repeint dans la finition grise Nextel correcte. Les instruments ont été retirés puis nettoyés. Le véhicule est importé de Suède et présente une kilométrage total de 52872 miles dont environ 1000 sur le moteur récent. Le moteur quatre cylindres en ligne de 1600cc a bénéficié d’une restauration complète tête première, boulon par boulon il y a deux ans. Les composants d’origine ont été reconstruits plutôt que remplacés chaque fois que cela était possible. La culasse a été refaite avec de nouvelles soupapes et guides de soupapes. De nouveaux pistons et des paliers de vilebrequin neufs ont été installés ainsi que de nouvelles chaînes de distribution. Un système d’allumage électronique Pertronix sans pointeur a été monté. La transmission est une boîte manuelle à cinq vitesses inspectée et entretenue, couplée à un nouvel embrayage avec disque et roulement neufs. Le véhicule dispose d’un nouveau système d’échappement et d’un accouplement de cardan Pirelli neuf. Le châssis a été repeint en noir polyuréthane Teknodur 0050 bicomposant. Les amortisseurs Koni Classic, les biellettes de direction Lemförder, les rotules de direction neuves, les barres antiroulis neuves, les bras de carrosserie et le pivot central neufs ont été installés. Le système de freinage utilise un servofrein Dunlop avec un plateau de pédales entièrement reconstruit. Les phares Carello et les rétroviseurs sont nouveaux.