Alfa Romeo Giulia 1965

L’Alfa Romeo Giulia Sprint GT de 1965 est un coupé importé de Suède. La carrosserie est peinte en bleu cobalt moyen. L’intérieur arbore une garniture en cuir rouge et gris. Le tableau de bord a été repeint en gris Nextel d’origine. Un nouveau ciel de toit a été installé. Les instruments ont été retirés et nettoyés. Des inserts de phares Carello ont été ajoutés. De nouveaux rétroviseurs sont présents. Le châssis a été repeint en noir polyuréthane Teknodur 0050 bicompartment. Le moteur est un quatre cylindres en ligne de 1600 cc. Il a bénéficié d’une restauration complète frame-off et pièce par pièce il y a environ deux ans. Le kilométrage est de 52 872 miles, avec environ 1 000 miles depuis la reconstruction. Les composants d’origine ont été reconstruits plutôt que remplacés chaque fois que possible. La culasse a été reconstruite avec de nouvelles soupapes et guides de soupapes. De nouveaux pistons ont été installés. De nouveaux paliers de vilebrequin ont été posés. De nouvelles chaînes de distribution ont été montées. Un allumage électronique Pertronix breakerless a été installé. La transmission est une boîte 5 vitesses manuelle. L’embrayage a été inspecté et entretenu. Un nouvel embrayage et un nouveau roulement ont été installés. Un nouvel échappement a été posé. Un nouvel accouplement de cardan Pirelli “donut” a été installé. Le train roulant comprend des amortisseurs Koni Classic. Des biellettes de direction Lemförder ont été installées. De nouveaux rotules ont été posées. De nouvelles barres antiroulis ont été montées. De nouveaux bras de carrosserie ont été installés. Un nouvel bras oscillant a été posé. Les freins sont assistés par un servofrein Dunlop. Le bloc-pédale a été entièrement reconstruit. Plus d’informations sur demande.