Alfa Romeo Giulia 1965

L’Alfa Romeo Giulia Sprint GT de 1965 arbore une carrosserie peinte en bleu cobalt moyen. L’intérieur associe des garnitures rouges et grises. Le véhicule est propulsé par un moteur quatre cylindres en ligne de 1600cc couplé à une boîte manuelle cinq vitesses. Le compteur indique 52872 miles parcourus. La restauration complète sur châssis a été réalisée il y a environ deux ans, avec l’installation d’environ 1000 miles depuis la fin des travaux. Les composants d’origine ont été reconstruits plutôt que remplacés dans la mesure du possible. La culasse a été refaite avec de nouvelles soupapes et guides de soupapes. De nouveaux pistons et paliers de vilebrequin ont été installés, ainsi que de nouvelles chaînes de distribution. Un système d’allumage électronique Pertronix sans pointeur est présent. L’embrayage comprend un nouveau disque et un nouveau roulement. La boîte de vitesses a été inspectée et entretenue. Une nouvelle échappement a été montée. Un nouvel accouplement de cardan Pirelli type donut équipe le train roulant. Les amortisseurs Koni Classic, les biellettes de direction Lemförder, les rotules, les barres antiroulis, les bras de carrosserie et la crémaillère ont tous été remplacés par des pièces neuves. Le système de freinage utilise un servofrein Dunlop avec une pédalier entièrement refait. Le tableau de bord a été repeint en gris Nextel d’origine. Les instruments ont été retirés et nettoyés. Un nouveau ciel de toit est installé. La sellerie en cuir est nouvelle. Des inserts phares Carello et des rétroviseurs neufs complètent l’équipement. Le châssis a été repeint en noir polyuréthane Teknodur 0050 bicomposant.