AMC AMX 1970

Coupé AMC AMX de 1970, dernier modèle de la série, carrosserie peinte en Matador Red avec intérieur noir. Le véhicule est propulsé par un moteur V8 360 ci de 290 chevaux équipé d’un carburateur 4 corps et associé à une boîte 4 vitesses manuelle T10 à levier au plancher. La transmission est envoyée aux roues arrière via un différentiel AMC 20 avec des rapports de 3.15. Le train roulant comprend des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière, complétés par des freins à disques à l’avant et des freins à tambours à l’arrière, ainsi que par une direction assistée. La climatisation est présente mais nécessite une recharge. Les roues sont des jantes Magnum 500 de 14 pouces. La carrosserie présente des écarts d’ajustement sur le capot, des coins d’aile avant non assortis, des ébréchures aux arêtes, diverses rayures, éraflures et piqûres, ainsi qu’un problème de jeu sur le capot. Aucun rouillage superficiel n’est noté. L’intérieur dispose de sièges baquets hauts en vinyle noir avec inserts tuck and roll, de panneaux de porte avec appliques en bois et de garnitures de porte en vinyle noir. Le tableau de bord simulé en bois arbore trois jauges circulaires avec inscriptions blanches sur fond noir, incluant une horloge et un compteur de vitesse allant jusqu’à 140 mph. Le volant à deux branches avec jante en bois est présent. La moquette noire recouvre l’habitacle et la zone de chargement arrière. Le ciel de toit est lisse et noir. Le coffre est propre sous un tapis en vinyle à carreaux. Le moteur a été révisé en 2005. Une nouvelle installation d’échappement a été posée en 2019, avec un système double à silencieux d’origine et sortie arrière. Les pneus ont une date de fabrication de fin 2020. Les clignotants, les feux de marche arrière, le ventilateur du chauffage et la radio ne fonctionnent pas. La climatisation doit être rechargée. Le kilométrage est de 48 874 miles. Le véhicule a remporté le premier prix Senior AACA et le Grand National. Plus d’informations sur demande.