AMC Rambler 770 1964

Berline quatre portes de couleur noire avec intérieur rouge foncé. La carrosserie arbore une peinture laquée noire majoritairement d’origine avec de minimes retouches et imperfections. La calandre en aluminium à plan unique est accompagnée de phares côte à côte avec bagues chromées. Les pare-chocs chromés, les garnitures de pare-brise, les bras d’essuie-glace, les moulures de gouttière, les garnitures de vitres, les moulures de côté de carrosserie avec inscriptions “770”, les moulures de bas de caisse, les poignées de porte et le rétroviseur latéral sont présents. Une inscription “Classic” orne l’aile arrière. Les roues en acier sont équipées d’enjoliveurs d’origine et de pneus American Classic à flancs blancs. Les feux arrière ovales sont cerclés de chromes. Un panneau décoratif sur le coffre porte le badge “Rambler Classic”. Le système d’échappement est unique. Les amortisseurs arrière coil-over sont récents. Un sous-couchage est appliqué. Le moteur est un six cylindres en ligne de 195 pouces cubes (3,2 litres) d’origine avec une peinture bleue. Le couvercle de culasse est bleu avec une partie de l’étiquette d’origine. Le carburateur est à 2 corps. Le filtre à air vert porte l’étiquette “Tri-Poised Power”. L’alternateur, les fils de bougies et le distributeur sont récents. La direction assistée et les freins à tambours assistés sont présents. La transmission est une boîte automatique 3 vitesses avec levier au volant. Le véhicule est à propulsion. L’intérieur est d’origine avec une garniture rouge foncé. Les panneaux de porte en vinyle rouge sont en bon état avec une usure sur les accoudoirs avant. Les poignées de porte et les manivelles de vitre sont d’origine. Le siège avant est une banquette fendue et le siège arrière est une banquette. Les sièges sont en vinyle rouge avec des inserts en tissu rouge. Les côtés extérieurs des sièges avant sont chromés. La moquette rouge à boucles et boucles est présente avec des tapis de sol en caoutchouc et moquette. Le ciel de toit est en tissu argenté et rouge. Les pare-soleil sont argentés. Le volant d’origine à deux rayons possède une bague de klaxon chromée fonctionnelle. Le tableau de bord en acier peint est équipé d’un coussin de tableau de bord en vinyle sans fissure. Le compteur de vitesse indique 120 mph. Le tableau de bord comprend un indicateur de carburant, un indicateur de température et des voyants d’avertissement pour l’huile et la batterie. Le compteur kilométrique affiche 24 284 miles. Le titre confirme le kilométrage réel. Les commandes pour les lumières, le ventilateur et la température sont présentes. Les commandes des essuie-glaces sont inopérantes. Les commandes des directeurs d’air sont présentes. L’interrupteur d’allumage est présent. Une bande nervurée chromée traverse le tableau de bord. Un badge “Rambler 770” orne la porte de la boîte à gants. Trois aérations circulaires chromées sont présentes. La radio originale Rambler “All-Transistor” AM à boutons-poussoirs est installée avec un haut-parleur dans le tableau de bord. Un convertisseur FM Medallion est situé sous le tableau de bord. Le système de climatisation installé par le concessionnaire sous le tableau de bord est présent mais inopérant. Une lumière d’accompagnement fonctionnelle est présente dans la boîte à gants. Le manuel du propriétaire, le manuel d’accessoires, les instructions de la stéréo, une étiquette suspendue et une brochure couleur d’AMC sont dans la boîte à gants. Des cartes d’inspection de la BMV de Cincinnati de 1964 à 1974 sont également présentes. Le coffre contient un tapis en vinyle, un pneu de secours BF Goodrich Silvertown à carcasse diagonale à flancs blancs, un cric d’origine et un sac de câbles de démarrage. Plus d’informations sur demande.