AMC SC/Rambler 1969

Le 1969 AMC SC/Rambler est un coupé dont la carrosserie arbore le schéma de peinture d’usine A en rouge, blanc et bleu. Les détails extérieurs incluent des badges Hurst sur les ailes avant, des attaches de capot, des rétroviseurs de course Hurst ainsi qu’un becquet fonctionnel à air ram au-dessus du capot. Le véhicule roule sur des jantes en acier Magnum 500 bleues montées avec des pneus Goodyear Polyglas à liseré rouge. L’intérieur noir est équipé d’une banquette avec appuie-tête tricolore, d’un volant sport à grain de bois et d’une radio AM. La motorisation repose sur un V8 390 pouces cubes d’usine développant 315 chevaux, alimenté par un carburateur Carter AFB à quatre corps. Les numéros du moteur correspondent au châssis comme l’indique le VIN. La transmission est une boîte manuelle T-10 à rapports rapproqués à quatre vitesses complétée par un surmultiplexeur Gear Vendors installé ; la pièce d’origine et son support sont conservés dans le coffre. Le différentiel arrière est un modèle Twin-Grip AMC de rapport 3,54:1 avec freinage limité et composants Dana. La suspension avant comprend une barre antiroulis, des ressorts renforcés, des amortisseurs et des connecteurs de sous-châssis tandis que l’arrière dispose de liens anti-dérapage et d’amortisseurs décalés. Le système de freinage intègre des disques à l’avant et le circuit d’échappement est double avec silencieux Flowmaster. Le levier de vitesse est un modèle Hurst à poignée en T. Le kilométrage affiché est de 87,971 miles.