American 1931

Le véhicule est une American Austin 2 portes de 1931, carrosserie acier transformée en street rod. La peinture orange bicolore présente des rayures fines et un motif élaboré à l’arrière, avec quelques écaillures visibles. Les ailes avant évasées abritent des pneus larges montés sur des jantes Billet Specialties de 15 pouces aux largeurs décalées. L’échappement latéral suit la ligne inférieure des portes. La silhouette arbore un toit légèrement arrondi et une poupe droite, avec une petite vitre arrière et des feux fendus intégrés au pare-chocs. L’intérieur est dominé par les tons anthracite et violet. Les panneaux de porte en vinyle gris foncé affichent un graphisme violet en forme de fusée, motif qui se prolonge sur le panneau latéral arrière. La banquette est recouverte de vinyle noir avec une insertion plissée violette. Le tableau de bord accueille des jauges VDO à bagues laiton et fond crème. Un volant Billet sur colonne inclinable complète l’habitacle, dont le ciel de toit en vinyle noir est en bon état. Les tapis gris foncé sont découpés pour accueillir un levier de vitesses Lokar au plancher. Le moteur V8 460 pouces cubes a été alésé de 0,030 pouce. Il est équipé d’un vilebrequin à came spéciale, de culasses en aluminium Cobra Jet, d’une admission Edelbrock Victor et d’un carburateur Holley 4 corps. L’alimentation est assurée par une cellule à essence via une pompe électrique. La transmission est une boîte automatique C6 avec un carter de marche arrière modifié. Le différentiel arrière est un Ford 9 pouces. Le châssis, réalisé par Fatman Fabrication, est peint en orange. La suspension avant utilise des amortisseurs coil-over et l’arrière combine barre à quatre bras et coil-overs. Les freins avant sont à disques et les arrière à tambours. Le dessous de caisse présente une peinture violette contrastante qui s’écaille par endroits. Des traces d’huile sont visibles sur le bouchon de vidange et la pompe, sans fuite active. La pédale de frein est mal orientée, rendant la conduite dangereuse dans sa configuration actuelle. Tous les instruments et éclairages fonctionnent. La carrosserie a été réalisée par Taylor Built LLC, la peinture par Folk et l’intérieur par Pattons.