American 1931

Le véhicule est une American Austin de 1931, carrosserie sedan deux portes en acier. La peinture orange bicolore présente des ébréchements et un trait d’or qui s’étend vers l’arrière pour former un motif élaboré. Les ailes avant sont évasées, les phares arrière sont intégrés dans le pare-chocs avec une finition fendue, la lunette arrière est petite, les portes sont carrées et la ligne de toit légèrement arrondie se termine par un profil droit. Le châssis orange provient de chez Fatman Fabrication. La peinture sous le véhicule contraste en violet, bien que certaines parties s’écaille. Des traces d’huile sont visibles sur le bouchon de vidange et autour du pont arrière, sans fuite active. Le moteur est un V8 460 pouces cubes alésé à 0,030 pouce au-dessus des cotes standard. Il dispose de culasses en aluminium Cobra Jet, d’un arbre à cames spécial rectifié, d’une collection Edelbrock Victor et d’un carburateur Holley quatre corps. L’alimentation est assurée par une cellule à combustible et une pompe électrique. Les collecteurs d’échappement évacuent les gaz vers des tuyaux latéraux. La transmission est une boîte automatique C6 trois vitesses avec un train arrière Ford 9 pouces, équipée d’un corps de valve en marche arrière. Le levier de vitesse Lokar est installé au plancher. La suspension avant utilise des amortisseurs à ressorts hélicoïdaux réglables tandis que l’arrière repose sur une configuration quatre bras avec amortisseurs similaires. Les freins avant sont à disques et les arrière à tambours. La pédale de frein se trouve dans une position dangereuse pour la conduite actuelle. Les jauges VDO au cadran couleur huître et bagues en bronze ainsi que l’éclairage fonctionnent selon les tests effectués. L’intérieur arbore des tons gris anthracite et violet. Les panneaux de porte sont en vinyle gris avec des graphismes fusées violets, assortis aux panneaux arrière. La banquette est recouverte de vinyle noir avec une insertion plissée violette. Le ciel de toit en vinyle noir est en bon état. Le tapis de sol gris anthracite est découpé sur mesure. Le volant en aluminium forgé est monté sur une colonne inclinable. L’habitacle a été réalisé par Pattons. Les roues sont des jantes Billet Specialties de 15 pouces avec un écartement décalé et des tailles de pneus différentes.