American Motors (AMC) 1972

Le coupé 1972 American Motors AMC SST arbore une carrosserie peinte en Trans-Am Red avec des moulures chromées supplémentaires et un capot ajusté étroitement au corps. La calant avant présente le nouveau design grille egg crate propre à l’année modèle 1972 tandis que les feux arrière traversants sont surmontés d’un revêtement chromé au motif similaire. Les pare-chocs chromés s’intègrent fermement à la carrosserie et les ailes arrière conservent leur intégrité structurelle. Le véhicule roule sur des jantes alliage cinq branches montées avec des pneus Mastercraft MC-440 radiaux taille 215/65R15 et est équipé d’enjoliveurs complets couvrant l’ensemble des roues. Le moteur V8 de 304 CID légèrement modifié dispose d’un compartiment moteur soigné et s’alimente via un système à double échappement. La transmission Torque-Command trois vitesses automatique code A998 assure la propulsion assistée par direction assistée et freins assistés. Le compteur kilométrique indique 67,774 miles sur un titre exempt de kilométrage. L’assemblage a été réalisé à l’usine AMC de Kenosha au Wisconsin comme en témoigne le VIN A2A797H168590. L’intérieur revêtu de vinyle tan code 266S comprend des sièges baquets pliants avant et une banquette arrière avec moquette tan et tapis noirs. Le tableau de bord intègre un volant sport Rim-blow à deux branches, un compteur de vitesse, une horloge ainsi que les jauges de carburant et température moteur dont cette dernière est inopérante. Les panneaux de porte et le tableau de bord sont ornés d’un décor simulé en noyer burled. Le rétroviseur latéral côté conducteur est réglable à distance mais la clé ne déverrouille pas les portes. Le coffre offre un espace cargo propre et l’habitacle bénéficie d’une garniture améliorée. La documentation fournie inclut le manuel du propriétaire original, le plan de protection à l’achat, des livrets d’usine, divers factures et reçus ainsi qu’un guide pour le système audio d’origine. Le véhicule est vendu tel quel sans garantie supplémentaire.