Aston Martin DB4GT 1960

Le châssis en aluminium de la carrosserie Zagato a été fabriqué à partir de zéro. Le cadre a été envoyé au facility ShapeCraft à Newport Pagnell, Angleterre pour sa fabrication. La motorisation est un V6 3.2L suralimenté, planifié comme un DB7 suralimenté. La transmission est une boîte manuelle Getrag 5 vitesses issue d’une édition Alfred Dunhill. L’assemblage du moteur, de l’électronique, de la sellerie, des échappements et de la suspension a débuté aux États-Unis. Le vendeur revendique près de quarante ans d’historique de titre et de propriété. Une contestation concernant le numéro de série existe avec une autre partie qui réclame ce même VIN. La commercialisation par le vendeur a été suspendue en attendant l’éclaircissement de cette affaire.