Aston Martin Virage 1992

Le coupé Aston Martin Virage de 1992 arbore une carrosserie entièrement en aluminium et peinte en noir, assemblée à Newport Pagnell en juillet 1991. Ce modèle unique sur les 411 construits et l’un des 93 exportés aux États-Unis présente un capot, des ailes avant, des bas de caisse et des pare-chocs assortis à la carrosserie dans un état général très satisfaisant après une restauration professionnelle par le précédent propriétaire. Le moteur V8 DOHC 5.3 litres à 32 soupapes, équipé d’un système d’injection Weber-Marelli et d’une double échappement, a bénéficié de travaux incluant la reconstruction du système d’alimentation pour un coût supérieur à 9000 dollars sur le précédent véhicule. La transmission est assurée par une boîte automatique ZF cinq vitesses vers les roues arrière. Le châssis, évolution de celui de la Lagonda, associe une suspension avant à double triangulation et une suspension arrière à tube de De Dion avec biellettes rayonnantes triangulées et liaison Watts. L’intérieur noir et gris comprend des sièges en cuir gris avec piping noir, un tapis noir, un ciel de toit neutre et des panneaux de porte, tableau de bord et console centrale ornés de boiseries. Les équipements incluent la climatisation, les vitres électriques, les sièges réglables électriquement et une stéréo AM/FM après-vente avec lecteur CD. Le compteur kilométrique électronique est hors service, le véhicule étant vendu avec un titre TMU indiquant 28645 miles en mars 2015. Les roues alliage d’origine à cinq branches sont chaussées de pneus Kumho Solus radiaux 235/65R16. Le coffre contient une roue de secours miniature et se présente dans un état soigné.