Austin Healey Sprite 1969

Ce cabriolet Austin-Healey MKIV Sprite de 1969 est peint en jaune Sunshine avec une garniture intérieure noire. Le moteur quatre cylindres en ligne de 1275cc développe 62 chevaux et est alimenté par des carburateurs monocorps SU HS2. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle au plancher avec un rapport final de 4.22. Le véhicule est à propulsion et pèse environ 1500 livres. La carrosserie présente un style de calandre en nid d’abeilles avec le logo ailé Austin-Healey. Des garde-boue protègent les phares ronds. Des feux de rallye jaunes sont installés. Des feux de marquage ambres se trouvent sous les phares et sur les ailes avant. Une porte-bagages est fixée sur le couvercle du coffre. Les feux arrière sont allongés sur les ailes arrière. Les feux de marche arrière sont intégrés à la fascie arrière. Deux embouts d’échappement chromés sont visibles. Un roll bar s’élève au-dessus des sièges. Le véhicule roule sur des jantes de 13 pouces avec des pneus 155/80R13. Les jantes sont noires avec des enjoliveurs plats gravés Austin-Healey et des jantes argentées. Il y a une rouille mineure sur les bords inférieurs. Une rouille plus importante est présente où des enduits noirs couvrent le bas de l’aile arrière. Quelques éclats de peinture sont visibles. Des retouches occasionnelles ont été effectuées. Les panneaux de porte sont ingénieux avec un actionneur vers l’arrière de la porte. Les panneaux de porte en vinyle noir sont en bon état. La vitre latérale avant est à charnière. Les sièges baquets en vinyle noir ont des inserts à motifs. Des appuie-tête ont été ajoutés. Le coffre arrière est recouvert de moquette. Des haut-parleurs sont installés dans le coffre arrière. Les traverses du roll bar sont dans le coffre arrière. Le volant style banjo porte le blason Austin-Healey. Un support de quatre jauges contient un compte-tours et un compteur de vitesse. Le compteur de vitesse est le plus grand des quatre jauges. Une radio BMC AM d’origine est au centre. Le levier de vitesses est monté au sol. Le pommeau de levier est une bille de billard jaune numéro 1. La moquette noire à pile basse est présente. L’intérieur montre que la voiture a été conduite et appréciée. Le compartiment moteur présente une rouille de surface. Le coffre présente une rouille de surface. La rouille est piquée par endroits. Le moteur est alimenté par des carburateurs monocorps SU HS2. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle. Les rapports sont de 4.22. Les freins avant sont à disques. Les freins arrière sont à tambours. La construction est monocoque. Les carènes ventrales sont plates. Un seul échappement passe sous les carènes ventrales. Un silencieux de style Glasspack est installé. Les ressorts hélicoïdaux sont à l’avant. Les ressorts à lames sont à l’arrière. Des zones de rouille de surface sont présentes sur le châssis. Quelques gouttes d’huile sont visibles sur le carter d’huile. Le châssis est généralement propre et sec. Le ventilateur du chauffage ne fonctionne pas. Le titre vérifie 55 181 miles réels. Plus d’informations sur demande.