Bentley 4 1/4 Litre Park Ward Drop Head Coupe 1936

Le châssis B133GP porte une carrosserie Drophead Coupe réalisée par Park Ward sous le numéro A215. Ce modèle fait partie des cent cinquante exemplaires construits dans cette configuration. La voiture est conduite à droite et arbore une peinture noire. Le moteur D3be, numéros concordants avec la transmission, est un six cylindres en ligne de 4 257 cc non suralimenté. Il est équipé d’un carburateur double corps SU et développe environ 125 à 126 chevaux. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte manuelle quatre vitesses. Le compteur kilométrique affiche 15 144 miles, chiffre considéré comme original. L’intérieur conserve sa sellerie en cuir d’origine datant de 1936. Les jantes mesurent dix-huit pouces et sont montées avec des pneus neufs lors de la révision mécanique effectuée par Auburn Cord Duesenberg Company à Tulsa. Le véhicule est accompagné du kit d’outils original, de la manivelle et de l’extincteur fourni par l’usine. Une clé maître unique est incluse dans la vente. La voiture a été stockée dans un garage aux États-Unis depuis le début des années 1970 jusqu’en 2022. Elle fut commandée en avril 1936 et livrée le 23 juin de la même année. Le premier propriétaire était Peter Kiek de Londres, suivi par R. A. Bonham Christie de Marston House dans le Somerset. La Bentley a été vendue par Jack Barclay’s Rolls Royce Bentley et Frank Dale & Stepsons avant d’être exportée aux États-Unis avant 1971. Richard Kelley de Tulsa en Oklahoma l’a acquise avant sa mise au repos prolongé. Des copies des fiches de construction usine, des rapports d’essai et des bons de livraison accompagnent le véhicule. L’équipement électrique est signé Lucas.