Bentley 4 1/4 Litre Park Ward Drop Head Coupe 1936

Le châssis B133GP porte une carrosserie Drophead Coupe signée Park Ward (numéro A215), l’une des 150 unités réalisées dans ce style. La configuration est conduite à droite et la peinture extérieure est noire. Le moteur inline-6 de 4 257 cc, numéros concordants avec le châssis (D3be), aspire son air naturellement et s’alimente via deux carburateurs SU. La transmission assure l’envoi des forces vers les roues arrière par une boîte manuelle à quatre vitesses. L’intérieur conserve sa sellerie en cuir d’origine datant de 1936. Le compteur kilométrique affiche 15 144 miles, chiffre considéré comme original. Le véhicule repose sur des jantes de 18 pouces équipées de pneus neufs installés lors de la récente remise en route. L’équipement électrique est signé Lucas et comprend un kit d’outils d’origine, une manivelle ainsi qu’un extincteur fourni par le constructeur. La voiture a été commandée par Park Ward en avril 1936 et livrée neuve le 23 juin de la même année à Peter Kiek de Londres. Elle est passée entre les mains de R. A. Bonham Christie avant d’être vendue via Jack Barclay’s Rolls Royce Bentley et Frank Dale & Stepsons. Après plus de cinquante ans sous une unique propriété aux États-Unis, elle a été exportée vers l’Amérique du Nord avant 1971 puis acquise par Richard Kelley à Tulsa. Elle est accompagnée de copies des fiches d’usine, des rapports d’essais et des bons de livraison, ainsi que d’une clé maître.