BMW 5-Series 1995

Le BMW 525I de 1995 est propulsé par un moteur M50 de 2,5 litres développant 141 kW. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte manuelle à cinq vitesses. Le véhicule affiche 69 000 miles au compteur et démarre ainsi que roule correctement. La carrosserie arbore la peinture Oxfordgrün Metallic de couleur verte métallisée, présentant quelques retouches locales. L’intérieur est revêtu d’une sellerie en cuir Bison et bois Pergament de teinte sable. Le cockpit comprend un volant en cuir, une colonne de direction réglable électriquement, des sièges avant chauffants avec ajustement électrique pour le conducteur et le passager, ainsi qu’un accoudoir central avant. L’équipement intègre également la climatisation, l’airbag passager avant, un ordinateur de bord IV avec télécommande, une préparation pour téléphone automobile et une antenne à diversité fonctionnelle. Le train roulant est équipé de ressorts hélicoïdaux assurant une tenue de route ferme sans jeu ni bruit anormal. Les freins ont fait l’objet d’un remplacement des plaquettes avant la vente. La voiture roule sur des pneus récents montés sur des jantes en alliage léger, après un contrôle technique incluant le changement des silentblocs des bras de suspension avant et un parallélisme à quatre roues. Le moteur ne présente ni fuite d’huile ni fuite de liquide de refroidissement. Les interventions récentes ont inclus le remplacement du joint de cache-culbuteurs, des bougies d’allumage, une vidange avec huile synthétique complète ainsi qu’une nouvelle batterie. L’ASC+T est présent sur ce modèle assemblé à Dingolfing en Allemagne.