Bmw Baur cabriolet 1985

Il s’agit d’une BMW E30 avec toit Targa amovible, roll bar et toit arrière escamotable. Un seul exemplaire a été importé aux États-Unis par BMW of North America, les autres ayant été ramenés par des militaires stationnés en Europe. Le vendeur propose la carrosserie nue, incluant les ailes DTM Fiberworks. Diverses pièces spécifiques BAUR sont incluses, ainsi que certaines pièces d’origine déjà restaurées et améliorées. La carrosserie ne présentait pas de rouille structurelle. Des sections ont été coupées et soudées avec du nouveau métal. Les nouvelles sections soudées ont été traitées avec POR15 Rust Encapsulator. Les panneaux de carrosserie extérieurs ont été apprêtés sur le POR15. Le dessous a été recouvert de POR15 Undercoating. L’intérieur des portes et des ailes arrière a été décapé de la rouille, traité au POR15 si nécessaire, puis peint. Le coffre entier a été traité au POR15. Le compartiment moteur a été traité au POR15. Le cadre BAUR a été traité au POR15. La voiture est à l’arrêt depuis la pandémie. La carrosserie a été nivelée et poncée au bloc pour aligner les lignes. L’ensemble de la carrosserie a été apprêtée. Les bras de traînée arrière ont été décapés de la rouille et poudrés professionnellement. Le sous-châssis avant a reçu des renforts Garigistic soudés. Le sous-châssis avant a été décapé de la rouille et poudré. Un jeu de barres antiroulis Suspension Techniques est inclus, peint en orange. Un kit de conversion pour la crémaillère de direction e36 est inclus. Une crémaillère de direction e36 est incluse. Le renfort de direction Garigistic est installé dans la liaison de direction, peint en orange. Les bras oscillants avant sont d’origine. Une nouvelle capote Verdek de remplacement a été achetée en Allemagne. Les quatre vitres de portes et de quart sont présentes et complètes. Le toit Targa est présent mais nécessite une récupération avec du matériau Verdek. Le mécanisme du toit arrière escamotable est présent. Le mécanisme du toit arrière escamotable est sans rouille selon le vendeur. L’ancien tissu n’a pas été retiré du toit arrière escamotable. Divers joints et pièces spécifiques BAUR sont présents. Certaines pièces spécifiques BAUR nécessitent une remise en état. Des adaptateurs de siège de course Wedge Engineering E30 sont inclus. La voiture était une voiture de Floride. Le titre a été perdu après un ouragan. Le vendeur n’a jamais transféré le titre à son nom. Une facture de vente sera rédigée et émise. La carrosserie est roulante sur un chariot spécialement conçu. La vente est telle quelle. Plus d’informations sur demande.

1985 BMW BAUR Cabriolet
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